Varia: 'Stralen des boogs'
1)
skyhawks met de groene Textronix-schermen
(met een voor die tijd ontzettend trage beeld-
opbouw) van de firma Intergraph (of M&S
Computing, zoals het toen heette) zijn
verdwenen; aanschafprijs toen meer dan drie
ton guldens per stuk. Later kwamen de VAX-
Het Spoorwegmuseum te Utrecht bezit twee
borden van - volgens mij - tangentpunten in de
baangeometrie. Beide noemen als straal 1500
meter. Eén vermeldt een ontwikkelde lengte
van 4850 meter, de andere een ontwikkelde
lengte van 4650 meter. Dat betreft dus vrij
uitzonderlijke bogen, namelijk van 185,26
graden wending en van 177,62 graden wending.
(De tekst is in deze museale herplaatsing
evenmin geldig als die van een hoogte op een
herplaatste peilmerksteen.) Informatie bij het
Afb. 1. Beide borden in een voormalige opstel
ling in het museum (foto Adri den Boer)
minicomputers en al snel daarna de Unix-
werkstations en de pc's. De komst van de op
pc's gebaseerde werkstations, aanschafprijs ca
50.000 gulden, maakte de automatisering van
de 1:10.000 haalbaar. Ook deze apparaten zijn
helaas inmiddels verdwenen."
Afb. 2. Bord in de museale opstelling anno
2006 (foto Arjan den Boer)
museum leerde dat men ook daar nog vragen
heeft. "Waar kunnen deze op het Nederlandse
spoorwegnet hebben gelegen? Dergelijke bogen
vindt men op diverse haventerreinen waar
spoorbanen rond een bassin gaan, echter is in
die gevallen de straal veel kleiner dan 1500
meter. Het 'regt gedeelte' werpt op zich reeds
vragen op. Waarschijnlijk zijn er in de loop der
tijd komma's of punten uit de getallen verloren
gegaan, want de aankondiging van een boog
over meer dan 141^ kilometer lijkt wat over
dreven. Bij elkaar is dit genoeg reden om
verder op de zaak in te gaan en dat zal ik ook
naar vermogen doen", aldus Cisca Simons,
conservatrice techniek van Het Spoorweg
museum. Deze tussentijdse publicatie met
foto's dient vooral om tips van lezers uit te
lokken! Zou De Hollandse Cirkel zelfs het
museum van dienst kunnen zijn?
Adri den Boer
«11
