Afb. 4. Het tracé van de Grevelingendam en
het tracé van de nieuwe rijksweg, gelegen aan
de westzijde van Bruinisse
en aan een aantal tuineigenaren elders een
vervangende tuin aangeboden. Al deze werk
zaamheden vergden veel overleg, juist in de
tijd dat in de herfst van 1958 ook aangevangen
werd met het opmaken van de nieuwe kavelin
deling van de aangrenzende polder Oosterland.
Hectiek
Soms was de situatie dermate hectisch als
gevolg van bezoekjes en telefoontjes, dat
normaal werken ten kantore van het Bureau
van Uitvoering in Zierikzee bijna onmogelijk
was. In die gevallen stelde Geert Homan mij
voor om samen de concept-kavelindeling van
Oosterland thuis te gaan uitwerken. En zo
reden wij dan in zijn volkswagen naar zijn
woning aan de Lange Blokweg in Zierikzee,
waar ten huize van de familie Homan
gezamenlijk door ons de kavelindeling van
deze polder op papier werd gezet. Het overleg
door landmeter Homan met de poldercom
missie, het door hem bekend maken van de
nieuwe kavelindeling aan de landgebruikers en
het inrekenen en uitzetten van de nieuwe kavel-
grenzen verliep tijdens de tweede helft van
1958 eveneens zonder veel problemen; dit
ondanks het feit dat het grondgebruik en de
eigendomssituatie van de polder Oosterland
gekenmerkt werd door vele kleine eigenaren en
landgebruikers, waaraan Geert Homan en ik
vanwege de arbeidsintensieve aard van het
projecteren van de nieuwe kavelindeling onze
handen meer dan vol aan hadden (afb. 5).
Nadat de landgebruikers van de polders
Bruinisse en Oosterland de nieuw geprojec
teerde kavels in gebruik hadden genomen
Afb. 5. Fragment van het concept van de
nieuw ontworpen kavelindeling van de polder
Oosterland
werden onze contacten minder intensief. Toch
hadden wij na die tijd soms nog contact en wel
in een periode toen de boeren van Bruinisse
hun nieuwe kavels al in gebruik hadden
genomen.
Inlaagdijk
Wederom kwam er een verzoek van Rijks
waterstaat om gronden beschikbaar te stellen.
Omdat er verwacht werd dat als gevolg van de
uitvoering van het Deltaplan er ontoelaatbare
stroomsnelheden in het Zijpe zouden optreden,
werd de aanleg van een inlaagdijk overwogen
(afb. 6). Aan Geert Homan was de taak om
onderzoek te doen naar mogelijkheden om de
benodigde gronden in herverkavelingsverband
beschikbaar te stellen, hetgeen wijziging van
de kavelindeling zou gaan inhouden. Gelukkig
heeft Homan hier niet veel tijd en energie in
hoeven te stoppen, want dit plan om een
inlaagdijk aan te leggen werd om één of andere
reden afgeblazen. Soms werden onze oude
contacten hernieuwd, bijv. toen ten behoeve
Afb. 6. Het tracé van de 'inlaagdijk
89
