zeestraat, de Torresstraat, berucht om zijn
ontelbare klippen en riffen. De er op aan
sluitende Great Barrier Reef in de Coral Sea
was bijna nog gevaarlijker. In de Torresstraat
gaven de Nederlanders een eiland halverwege
het traject Batavia-Sydney de naam: Halfweg,
door de Britten Halfway genoemd. Met het
toenemen van de scheepvaart op deze route
ontstond de behoefte de toen gebruikelijke
'inner' en 'outer' route trigonometrisch in kaart
te brengen. In het Nederlands noemden ze deze
route de 'binnen'- en de 'buiten'-route. Onder
de binnenroute verstond men de doorvaart
langs het Australische vasteland, zuid van het
Prins of Wales-eiland. De buitenroute liep ten
noorden van dit eiland. De binnenroute (via de
Endeavourstraat) werd ondermeer door James
Cook (1728-1779) beschreven toen hij met
HMS Endeavour via deze route in 1770 in
westelijke richting naar Batavia zeilde.
Na James Cook kwam rond 1800 de Torresstraat
opnieuw in de belangstellng en stuurde de Royal
Navy de hydrograaf Matthew Flinders (1774-
1814) naar Australië. In 1800 maakte Flinders
met HMS Investigator en in 1801 met HMS
Cumberland verkenningstochten. Flinders zeilde
wederom in westelijke richting door de
Torresstraat, waarbij hij beide keren de buiten
route koos. Een belangrijk gegeven voor Britse
hydrografen, op weg naar hun werkterrein Oost
Afb. 7. Kaartje van Australië, gemeten ten opzichte van de Greenwich-nulmeridiaan, gepubliceerd
in het Journal of the Royal Geographical Society 15 (1845). Erin, handgeschreven, de British
Settlements (BS), genummerd BS 1 tot en met BS 4 (zie tabel 3)
Norfolk I. O
18
