Afb. 6. Vuurtoren van Bahia op de Braziliaanse kust. Deze vuurtoren markeerde de Bahia de todos
os Santos ofwel de Allerheiligenbaai. Deze baai is in Nederland bekend geworden door admiraal
Piet Hein (mei 1624). Bron: Nautical Magazine (1835) 320
zeerovers en andere kwaadwillenden. Tot slot
werden, met het oog op het (scheeps)transport
en de primitieve hijsmogelijkheden, aan de
vuurtorensegmenten restricties qua omvang en
gewicht opgelegd. Met andere woorden, er
moest heel wat pas- en meetwerk verricht
worden voor hier een bruikbare oplossing voor
gevonden was (afb. 4).
Niet alleen de Britse overheid nam Gordons
ideeën over maar ook het Franse en Neder
landse Ministerie van Koloniën. De Grof
smederij te Leiden kreeg de eerste opdracht
voor het bouwen van een gietijzeren vuurtoren
voor de Oost, die, met de vervolgopdrachten,
in de periode 1869-1892 in bedrijf gesteld
werden. Na de eerste opdracht zijn er door
deze Leidse firma nog drie en door anderen
16 gietijzeren torens voor de Oost geleverd.11
Van Suchtelen schrijft: "Merkwaardig is dat er
van enigerlei normalisatie of althans
standaardisatie van de bouwelementen van
nagenoeg identieke torens geen spoor valt te
ontdekken." In Van Suchtelens beleving is dit
misschien merkwaardig, maar het is ook
denkbaar dat men toendertijd al zoveel
Afb. 8. Stenen meetbaken in de Torresstraat,
opgericht onder leiding van hydrografen van
de Royal Naw. Bron: Nautical Magazine
(1845)267
Afb. 7. Vuurtoren van Pernambuco (nu Recife)
op de Braziliaanse kust. Bron: Nautical
Magazine (1835) 320
BAKtA BRAIIti, 1.IOMV UOWSK K M "E
11 H. van Suchtelen, "Nederlandse vuurtorenproduktie in de 19de eeuw" in: De Cieterij, (1975 en 1976), drie afleveringen
67
