HZ
Dit gaat goed zolang er tussen twee opeen
volgende foto's die samen een model moeten
vormen tijd genoeg is om nog meerdere foto's
te maken. We nemen hierbij aan dat een
model gevormd wordt door foto's die elkaar
voor 60 overlappen. Aan elke zijde blijft
dan 5 voor gezamenlijke overlapping met
voorgaande en volgende modellen.
Bij opnamen op grote schaal is echter de tijd
tussen twee opeenvolgende opnamen voor het
vormen van een model al zo klein dat men
geen tijd overhoudt voor tussentijdse op
namen. Nu kunnen we de schijven of signalen
op de lijnen gaan verdichten. We nemen der
halve een onderlinge afstand die kleiner is
dan de basislengte. Bij de aangenomen 60
overlapping zal een signalenafstand van plm.
deel van de basislengte voldoende zijn om
telkens nog 2 signalen van de lijn in het model
te krijgen (zie fig. 3).
In het eerste geval zullen er te veel foto's ge
maakt worden. In het tweede moet men te
veel signalen aanbrengen.
Behalve de tot nu toe besproken signalen in
de overlappingen t.b.v. de fotogrammetrische
grondslagpunten, moet men ook nog die pun
ten in het terrein signaleren, die op de foto
zichtbaar dienen te zijn. We denken bijv. aan
punten van de bestaande terrestrische grond
slag, aan punten waarmee men deze grond
slag zou willen verdichten, aan punten die
gebruikt kunnen worden om een eventuele
terrestrische bijmeting aan vast te leggen, enz.
(zie fig. 4).
Mits goed gesignaleerd kunnen we dan al
deze punten langs fotogrammetrische weg in
coördinaten bepalen of ze op het kaarteerblad
uitprikken.
Tevens kunnen in het terrein die gedeelten
wat duidelijker worden gemaakt waarvan men
vreest dat het contrast niet groot genoeg zal
zijn om het op de foto nog te kunnen onder
scheiden. Om wegranden goed zichtbaar te
maken worden de overgroeiingen bijv. weg
gestoken, enz.
Is dit alles gereed dan wordt aan de vlieg-
dienst het sein terrein vliegklaar" gegeven.
Nu is het wachten op een geschikt moment om
de foto's te maken. Vanmiddag zult u hier
over wel meer horen, maar ik wil op één ding
toch ook nog even de nadruk leggen en wel
hierop, dat meestal het voorjaar het meest ge
schikte moment is om luchtfoto's te maken.
Sneeuw en ijs zullen weer verdwenen zijn,
maar de bomen en akkers zijn nog kaal, ter
wijl de zon alweer hoger klimt, waardoor de
slagschaduwen korter worden.
Het is daarom zaak reeds tijdig met de voor
bereidende werkzaamheden te beginnen om
op tijd klaar te zijn voor de opname.
Tijdens het wachten op het vliegen moeten de
signalen op gezette tijden gecontroleerd wor
den opdat eventuele verstoringen nog voor
het vliegen verholpen kunnen worden.
Direct na het maken van de foto's krijgt de
terreinman een sein en onmiddellijk gaat hij
de signalen nogmaals langs om vast te stellen,
welke signalen gestoord waren tijdens de op
name.
Als de fotogrammetrische dienst in het bezit
van het fotomateriaal komt, wordt één stel af
drukken naar de buitendienst gezonden om op
261
Fig- 2
Fig. 3
Fig. 4
