114
hierin toch de historische groei en het karak
ter van de stad weerspiegeld worden.
Aan deze kritiek is dan ook in Dordrecht de
nodige aandacht geschonken en voor zover
het dienstig leek is zij in het plan verdis
conteerd.
Het karakteristieke gedeelte van de stad be
vindt zich echter heel merkwaardig
buitendijks, namelijk tussen de Voorstraat
(de waterkerende dijk) en de rivier.
Hier vindt men het gebied, waar men met
recht van stedeschoon kan spreken en waar
mee met de uiterste zorg zal moeten worden
omgegaan.
Zoals kaartje 1 laat zien, zal er in dit haven
kwartier maar weinig vernieuwd worden.
Dit wil niet zeggen, dat dit gebied geen aan
dacht behoeft, maar die zal hier bestaan uit
restauratiewerkzaamheden. Aan de restau
ratie wordt in Dordrecht reeds enige jaren
veel gedaan en hiermee zijn werkelijk mooie
resultaten bereikt. Aan de landzijde van de
Voorstraat zijn ook wel enige gedeelten aan
te wijzen die van grote historische waarde
moeten worden geacht, maar daar vindt men
ook de krottenbuurten.
Dat deze krotten vanwege hun slechte be
woonbaarheid zo snel mogelijk opgeruimd
moeten worden, behoort geen punt van dis
cussie te zijn.
Tenslotte nog enige opmerkingen ten aan
zien van kaartje 2, dat een afdruk is van een
gedeelte van het ingediende saneringsplan.
De bestemmingen, die door het sanerings
plan worden voorgeschreven zijn aange
duid door een in tweeën gedeelde matrix.
Uit het eerste hokje blijkt de bestemming van
de begane grond en uit het tweede die van
de bovengelegen verdiepingen.
Hierbij zijn de volgende letteraanduidingen
gebruikt:
w woning p pakhuis
v verkoopruimte c café e.d.
b bedrijfsruimte g garage
k kantoor
irktpleir
nieuwe bebouwing
bestaande bebouwing
