rj/V/rs 7AA/7 /S-/-4/ Sc <9- s-é# oS zfoto/r O'no/ c//>o/rie<y oA&z* ^€sé, a Ao A>o <i t/tfate* SL// y</a£Ao séod/d Aft» c/ y^/VZf Awct&fi ét-ii -nav/" y°-/* 7- S> Soy's sT Say's ~Zt7//jt>j></ 7sSa sy- A- s<9. ringen bij de diverse druk- en trekproeven der palen vond plaats met 2 theodolieten, waarbij de waarnemers onafhankelijk van elkaar de eventuele veranderingen noteerden. Deze proe ven vonden zowel overdag als 's nachts plaats, waardoor speciale voorzieningen nodig waren. Een uitvloeisel van de bouw van een dergelijke pier was het afbakenen van een vaargeul in het manoeuvreergebied, waardoor de tankers zou den kunnen opereren, geleid door speciale lichten en boeien. De juiste plaatsen van deze boeien en lichten waren van tevoren op de hydrografische kaar ten van de baai aangegeven in overleg met het Ierse gouvernement (Iris Lights). Het plaatsen geschiedde door de meetploegen van de aan- 71 J /-t. t/a</S st/ do/a af* t» tss-rr 4 /SO x!ac/ Onaf (SeyTtsi- -Jer-SyéjS</* i/e.y'G *7.

Digitale Tijdschriftenarchief Stichting De Hollandse Cirkel en Geo Informatie Nederland

(NGT) Geodesia | 1969 | | pagina 7