I
ciaal bij gebruik in gebieden niet ver uit de
kust: de strookwijdte is klein, bijgevolg gro
tere nauwkeurigheid van de te bepalen positie.
De golf bandbreedte is zeer klein, ca. 100 cy
cles; de kuststations zijn compact en gemak
kelijk te transporteren en op te richten, bo
vendien kan de gehele uitrusting op 24 V.
accu's opereren. Ook de installatie op het meet-
schip zelf is vrij eenvoudig en bestaat slechts
uit een kleine ontvanger, welke tevens de
beide decometers bevat.
De verbindingen welke zich in de open lucht
bevinden, zijn slechts die, welke leiden naar
de zweepantenne, die in het verlengde van de
waarnemingslijn naar het meetpunt is ge
plaatst en één die de verbinding tot stand
brengt naar 24 V. batterijen. De twee tellers
geven hyperbolische coördinaten aan, welke
kunnen worden geplot op kaarten, waarop de
diverse patronen zijn getekend.
Bovendien is een tekenautomaat met een stift
beschikbaar, welke direct de juiste positie van
het meetschip aanduidt op een langzaam be
wegende kaarteringsrol. Door dit hulpmiddel
is het kaarteren met de hand volledig tot het
verleden gaan behoren.
Het kiezen van de plaats van de stations aan
de kust
Het plaatsen van de zend- en relayeerstations
was gezien de toestand van het terrein
niet eenvoudig. Met uitzondering van enkele
zandstrandjes bestond het gehele gebied uit
mangrovebossen en moerassen.
De juiste positie was dan ook gebonden aan
de hierna genoemde voorwaarden en omstan
digheden:
a. de grootste nauwkeurigheid van plaatsbe
paling in de geul welke uitgebaggerd
diende te worden;
b. zo min mogelijk vast land binnen het
zendbereik van de zenders;
c. een stel positielijnen zo te krijgen, dat de
ze ongeveer evenwijdig zouden lopen aan
de lengterichting van de te graven geul,
waarbij dus verkregen werd, dat de plaats
bepaling over de dwarsrichting van de
geul zo nauwkeurig mogelijk was. Boven
dien verkreeg men dan, dat de rol in de
tekenautomaat zo min mogelijk vervangen
behoefde te worden.
Het geheel resulteerde in een opzet als aange
geven op de bijgaande kaart (fig. 2), waarbij
op Deadman Island het „master" station werd
opgericht. Het „red" station op Fouche Point
en het „purple" station langs de zuidkust van
Bonny Island.
Aangezien de gehele uitrusting van Hi-Fix
eenvoudig te hanteren was, behoefde voor het
oprichten van bovengenoemde stations (een
hutje van 8' x 8' voor ieder station) geen groot
gebied te worden opengekapt. In deze hutjes
bevonden zich de elektronische uitrusting en
een kleine dieselgenerator, welke de batterijen
kon opladen. Het bouwen van en installeren
in een hut duurde één dag. Het onderhoud van
ieder station, het laden der batterijen enz. was
toevertrouwd aan vier Nigerianen. De werk
tuigkundige van Decca bezat op Bonny Estate
een controle-ontvanger, waarmede hij een on
afhankelijke controle kon uitoefenen.
Landmeetkundige gegevens
Voor het bepalen van de stations in coördi
naten werd een driehoeksmeting uitgevoerd,
waarbij Bonny-, Deadman's Island en Fouche
Point als driehoekspunten waren opgenomen.
De nauwkeurigheid van deze driehoeksmeting
was 1 25000. „Purple" station was verbon
den met deze meetkundige grondslag door
een veelhoek met een nauwkeurigheid van
1 15000. De coördinaten werden berekend
in de transversale mercatorprojectie, terwijl
voor het gehele gebied een gemiddelde schaal-
factor werd aangehouden.
De lengte van de „rode" basislijn was 14.333,3
meters (red base naar master station), de
lengte van de „purple" lijn was 11.728,9 me
ters (purple base naar master station).
Voordat het permanente „Hi-Fix" net was ge
ïnstalleerd, werden de volgende voortplan
tingssnelheden afgeleid:
220
2»vlfcjL,
Veelhoeksmeting in een tropisch regenwoud, betekent
vaak: veel kappen, veel transpireren en weinig meten.
