bepalen van een aantal dwarsprofielen die de
toekomstige situatie vastleggen.
Gewoonlijk worden grote aantallen tekeningen
gemaakt waarin zowel het ontwerpdwarsprofiel
als het bestaande maaiveld worden weerge
geven. In die tekeningen wordt zichtbaar ge
maakt hoe het ontwerpprofiel bij een bepaalde
kilometrering precies is opgebouwd en tot welke
afstand uit de as het werk zich uitstrekt ofwel
hoe breed de te kopen strook grond zal moeten
zijn. De tekeningen geven verder inzicht in het
benodigde grondwerk, waar moet worden op
gehoogd en waar moet worden ingegraven.
Alvorens met de uitwerking van de ontwerp-
profielen kan worden begonnen, moet de ont
werper het te hanteren zgn. normaalprofiel vast
stellen.
Onder meer op basis van de verwachte ver
keersintensiteit wordt het aantal en de breedte
van de rijstroken bepaald evenals de verdere
opbouw van de kruin. Het normaalprofiel bevat
verder gegevens betreffende de wegsloten en
bermen, taluds voor ingraving en ophoging, enz.
Fig. 9 laat zien uit welke elementen een profiel
kan zijn samengesteld.
Bij de bepaling van het volledig ontwerpdwars
profiel bij een willekeurige kilometrering van
de as moet men over de volgende gegevens
beschikken:
de hoogteligging van het maaiveld ter
plaatse in de vorm van een dwarsprofiel;
het ontwerplengteprofiel;
het normaaldwarsprofiel, bestaande uit ele-
mensen waarvan helling en lengte zijn vast
gelegd;
iedere afwijking van het normaalprofiel, te
weten de preciese kilometrering van die
gedeeltes van de weg waar een element een
afwijkende, eventueel geleidelijk verande
rende, grootte heeft en de daar geldende
hellingen en lengten.
Een ontwerpdwarsprofiel wordt als volgt op
gebouwd:
allereerst wordt de ontwerphoogte van het
aspunt berekend uit het lengteprofiel;
- van elk element van het profiel worden de
helling en lengte vastgesteld. In de regel
zijn dat de gegevens die uit het normaal
profiel kunnen worden afgelezen. De af
wijkende grootten van b.v. een helling (ver-
kanting) of een lengte (de breedte van de
middenberm) worden, eventueel door inter
polatie, afgeleid uit de opgegeven lijst van
veranderlijke elementen.
-uitgaande van de al eerder berekende
hoogte van het aspunt wordt vervolgens
van elk punt van de kruin de absolute
hoogte berekend;
89
Maaiveld
Maaiveld
Natuurlijk terrein
Natuurlijk terrein
Rijstrook
Wegsloot
Onderberm
Talud van ingraving
Talud van ophoging
verkeersbaan
Onderberm
Steunberm
Wegsloot
Talud van ophoging
Wegberm
Kruin
Wegberm
Wegbaan
-Weggebied
Fig. 9. Samenstelling van een ontwerpdwarsprofiel.
