Vermessung von Anschluss ba uwer ken
in stark besiedelten Gebieten
durch Constantine von Morvay, Dipl. Ing. E.T.H.,
Vermessungsingeniew beim Tiefbciuamt der Stadt Ziirich
Problemstellung
Es freut mich sehr, Ihnen über die Vermes-
sungsprobleme der Stadt Ziirich berichten zu
diirfen. Meine Aufgaben als Vermessungsinge-
nieur des Tiefbauamtes der Stadt Ziirich lassen
sich folgendermassen charakterisieren:
1. Aufstellung der Vermessungskonzeptionen
fiir stadtische Grossverkehrsbauten, wie
a) stadtische Autobahnen,
b) mehrstöckige Knotenpunkte in der City,
c) Seetunnelbau.
2. Projektleitung der elektronischen Zeichenan-
lage mit
a) Produktion der Grundlageplane
- fiir alle stadtischen Strassenprojekte
- für die im Projektstadium befindliche
U-Bahn.
b) Entwicklung der Programmbibliothek
c) Ausbau der Anlage
3. Organisation der Vermessungsfliige und der
photogrammetrischen Auswertungen.
4. Elektronische Berechnung der
a) Strassenachsen
b) Brückenachsen
c) Geleisanlagen
5. Seevermessung.
6. Absteckungsorganisation.
7. Aufnahmeorganisation für die Abrechnungs-
plane.
8. Kontrolle der Genauigkeit der bestehenden
stadtischen Vermessungswerke.
9. Aufbau eines technischen Informationssys-
tems.
Die Vermessungsfachleute werden in der gegen-
wartigen Zeitepoche der Neuindustrialisierung
vor Aufgaben gestellt, die erhöhte technische
und politische Bedeutung besitzen. Die Metro-
polisierung der Wirtschaftszentren erfasst 40-
85% der Landesbevölkerung in jedem Indu
strieland der Erde.
Die Realisierung der Verkehrsgrossbauten in
der City muss den architektonischen und recht-
lichen Bedürfnissen des modernen Stadtebaus
Rechnung tragen. Diese Anlagen werden nicht
mehr nach den Gestaltungsregeln der landlichen
Autobahnen erstellt. Im Zuge der Stadtauto-
bahnen erhalten die Anschlussbauwerke grösste
Bedeutung. Die Anschlussbauwerke haben die
Aufgabe, alle bisherigen Verkehrsstockungen zu
beheben, um die Verkehrsteilnehmer auf kür-
zestem Weg zu ihrem Bestimmungsort zu
bringen; diese Bauwerke dienen der Verbindung
von den zentral gelegenen Grossparkhausern
zu den Autobahnen (1, 2). Damit stellen die
Anschlussbauwerke dem Ingenieur die interes-
santesten Probleme der Gegenwart.
Auf der Titelseite der Betrachtung „Grundlage
plane und Projektplane elektronisch gerechnet
und gezeichnet" (3) ist eines der zehn An
schlussbauwerke der 7,2 km langen Autobahn-
verbindung „Westtangente" über dicht besiedel
ten Stadtgebieten zu sehen (Bild 1).
In den folgenden Ausführungen berichte ich
über die in Koordinaten X, Y und Z erfassbare
Wirklichkeit und über Planung, Projektierung
und Erstellung dieses Bauwerkes.
Die elektronischen Anlagen und Gerate bringen
für den Vermessungsingenieur besondere Vor-
teile. Zur Verfügung stehen bereits Grossrechen-
anlagen und automatische Zeichenanlagen, so-
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Lezing, gehouden op het 5e NGL-cong'res te Arn
hem op 20 september 1969.
