I I
j
as van de bestaande weg aan de noordzijde,
zodat de y-as dan evenwijdig viel aan de aan
te leggen wegen aan de oost- en westzijde.
Daardoor was het al vrij gemakkelijk, de aan
nemer op weg te helpen; immers in deze om-
trekwegen moest ook een groot gedeelte van
het hoofdriool komen, waarmee hij wel enkele
dagen werk had.
Tijdens de verschillende besprekingen met de
gemeente en aannemers waren we tot de con
clusie gekomen dat de beste methode zou
zijn de vier hoeken van elke woning te bere
kenen in coördinaten en van daaruit de ver
schillende verdere detailpunten uit te zetten.
Eveneens was inmiddels vastgesteld, waar de
verschillende leidingen van de nutsbedrijven
zouden komen te liggen en de plaats van de
riolen.
Verder was besproken en vastgesteld welke
plaatsen vrij van obstakels zouden blijven, zo
dat wij daar onze piketten zonder risico kon
den plaatsen.
Dit bleek maar een smal strookje grond te
zijn van 4 m waar nog eens ruim 3 m afging
voor het cunet van het aansluitende huis, ter
wijl op de andere kant, precies voorbij de 4
m-lijn de nutsbedrijven hun kabels moesten
leggen.
Er werd dan ook terdege afgesproken dat de
piketten heel zorgvuldig moesten worden be
waard.
Fig. 4 laat de plaats zien waar aan de voor
zijde het piket werd geplaatst.
Ook aan de achterzijde was de ruimte beperkt,
\XV\ x
£2
t
omdat hier de rail van de kraan kwam te lig
gen. Voor de achterkant werd de afstand ge
steld op 3,50 m uit het hoekpunt. Nadat dus
alle maten waren vastgesteld, is de rekenaar
begonnen met de berekening in coördinaten
van deze punten.
Helaas was nog één maat vergeten, nml. de
20 cm dilatatie voeg op de 14 of 16 woningen
(fig. 5), waardoor de coördinaten weer een
wijziging moesten ondergaan
Toen ook dit was verbeterd, kon eerst goed
worden begonnen en kon de rekenaar wat de
opgave betrof, voorlopig vooruit.
Ook in dezelfde tijd had ik enkele besprekin
gen met ir. Muller, Hoofd van het Bureau van
de Landmeetkundige Dienst van het Kadaster
te Utrecht.
139
fiLLiriSsaJSE!81 - - 'VV
Ir! I p.Ket t*90K-"r«l/"r1 1 1
LU \m*N-
Fig. 4.
Piketten worden geplaatst door Geo-meetdienst.
Juiste hoogte wordt aangegeven d.m.v. zaag
snede in cm N.A.P.
Peilmaat 330 N.A.P. bovenkant afge
werkte vloer.
Bovenkant funderingsbalk 24 -=- P.
Afstand hart piket voorkant funderings
balk
voorgevel 3.00 m
achtergevel 3.50 m
PLAATS ASLIJNEN IN FUNDERINGSBALKEN
1 41 .21
11i 46
builenzyde
binnenzyde
eindbalk
11' 20 11
69
T
t
f
i 11 i
dilatatiebalk
I 64 64 1
tussenbal K
Fig. 5.
