oever maar sinds het begin van deze eeuw
heeft het gedeelte op de linker Maasoever
zich steeds verder uitgebreid. Na de oorlog
door de uitbreidingen in Zuidwijk, Pendrecht,
Hoogvliet aan de ene kant en Ysselmonde en
Lombardye aan de andere kant in versneld
tempo. Ook de havens ontwikkelden zich voor
al op de linker Maasoever.
In 1963 is de van Brienenoordbrug geopend en
in 1967 de Beneluxtunnel. Dat waren schakels
in een groot plan, dat nu langzaam zijn vol
tooiing nadert: de ruit om Rotterdam. Een
rechthoekig net van grote verkeerswegen rond
om de stad, waardoor vooral de Maastunnel,
die in 1942 klaar was gekomen, ontlast moest
worden.
Het van buiten komende snelverkeer wordt
door de ruit zo lang mogelijk buiten de be
bouwde kom gehouden. Het plaatselijke ver
keer vindt via deze ruit de snelste weg naar
buiten. Grote verkeerspleinen in de ruit zoals
het Kleinpolderplein geven goede aansluitingen
naar alle kanten.
Volledigheidshalve moet dan nog worden ver
meld, dat door de Metrotunnel en de aanslui
tende Metro-lijn per dag 100.000 passagiers
onder de Nieuwe Maas door worden vervoerd.
Opgemerkt dient nog te worden, dat de Maas
tunnel voor de oorlog was ontworpen in de
veronderstelling, dat hiermede voor jaren alle
verkeersproblemen zouden zijn opgelost. Men
had niet gerekend op de stormachtige ontwik
keling van de verkeersstromen, zoals dat na
de oorlog het geval was.
Er is allerlei kritiek op de plannen voor de
Willemstunnel naar voren gekomen. Voorname
lijk wel dit, dat de plannen van 1946 niet meer
passen in 1971 omdat er toen sprake was
van één oeververbinding terwijl er nu meerde
re zijn. Bovendien zegt men dat, wanneer dit
plan wordt uitgevoerd, een stroom van auto's
de binnenstad wordt ingestuurd waar de nodi
ge opname capaciteit ontbreekt en dat voor
zover er sprake is van doorgaand verkeer
het omleidingsprincipe van de ruit geweld
wordt aangedaan.
Tenslotte betoogt men is er in Rotterdam ge
kozen voor massavervoer per Metro en dit zal
ook in de toekomst worden uitgebreid. In de
ze ontwikkeling past deze tunnel met dit plein
niet.
Het voorstel voor de Willemstunnel met het
verkeersplein is in juni in de gemeenteraad
43
