aan bij de proeven met de proefauto, welke de
naam „Icarus" draagt. Het is echter, gegeven
de beschikbare programma's, mogelijk het re
sultaat zichtbaar te maken door het Vaanplein
digitaal te kaarteren en het programma ter be
rekening van de geregistreerde baan (lineaire
transformatie, waarbij elk uit te werken beeldje
als model wordt opgevat) zodanig te vertalen,
dat ook de baan digitaal gekaarteerd kan wor-
Afb. 10. Enkele film beeldjes
Afb. 11. ->
Afb. 12.
R.D. coördinaten verschillen
Code
X
y
in
cm
Model
1
163
-59745.31
-31863.98
-.00
-.05
162
-59737.63
-31871.78
-.01
.01
161
-59731.04
-31880.60
.06
.01
261
-59741.75
-31888.72
-.03
-.01
262
-59747.73
-31881.17
-.01
.04
514
-59734.09
-31886.07
512
-59735.52
-31886.99
511
-59739.10
-31882.49
521
-59740.73
-31883.71
522
-59737.43
-31888.27
512
-59735.52
-31886.99
512
-59735.52
-31886.99
van 514
naar 512 afst.
1.70
Model
2
163
-59745.31
-31863.98
-.00
-.02
162
-59737.63
-31871.78
-.04
.02
161
-59731.04
-31880.60
.03
-.03
262
-59747.73
-31881.17
.01
.03
514
-59738.61
-31879.61
512
-59740.06
-31880.80
511
-59743.99
-31876.56
521
-59745.52
-31877.91
522
-59741.92
-31882.28
512
-59740.06
-31880.80
512
-59740.06
-31880.80
van 514
naar 512 afst.
1.87
Model
3
163
-59745.31
-31863.98
-.02
-.04
162
-59737.63
-31871.78
.01
.02
262
-59747.73
-31881.17
.02
-.03
263
-59756.15
-31876.58
-.02
.04
514
-59743.67
-31873.63
512
-59745.04
-31875.04
511
-59749.35
-31871.19
521
-59750.74
-31872.64
522
-59746.76
-31876.73
512
-59745.04
-31875.04
512
-59745.04
-31875.04
van 514
naar 512 afst.
1.97
verfstreep
Computeruitvoer: De betekenis van de getallen is in
de kop aangegeven. Bij deze proef zijn twee posities
van de auto per seconde berekend (b.v. modellen 1,
2 en 3). Codering: paspunten 111 tot en met 291
(schijven); „hoekpunten" auto 511, 521, 512, 522.
Loodrechte afstand tussen hoekpunt 512 en verfstreep.
512-514.
112
