VAN STEENIS
meten en geregistreerd. Reeds tijdens de meting
werden de geregistreerde afstanden (één op de
vijf) met de hand ingevoerd in een tafelcomputer
van het merk Hewlett Packard type HP 9810,
die met een speciaal voor dit doel geschreven
programma de 20 kleinste afstanden van vuur
toren naar booreiland selecteerde en middelde.
Dit werd gedaan om tijdens de vaart al een in
druk te krijgen van de kwaliteit van de meting.
In totaal werden op deze wijze 8 afstanden ge
meten, 4 naar Penrod 36 en 4 naar Penrod 58.
Organisatie
De remote-unit en de communicatie-appa-
ratuur op het booreiland werden bediend door
één persoon. Voor het vervoer van de wal naar
het booreiland kon gebruik worden gemaakt
van de lijndienst van KLM Noordzee. Het ver
voer van de remote-unit van Penrod 36 naar
Penrod 58 vond plaats met het bevoorradings
schip, de Mastodon.
De walploeg bestond uit twee personen (met
auto), die tot taak hadden de apparatuur op de
vuurtorens te plaatsen, de inmeting hiervan te
verrichten en informatie betreffende de meting
door te geven. Voor het transport van de
remote-unit op de wal dat op een gegeven
moment moest plaatsvinden van Harlingen naar
Terschelling, stelde de Studiedienst Hoorn een
boot beschikbaar. Het was daardoor mogelijk
direct na afloop van de meting op vuurtoren
Eierland (ca. 18 uur), de ochtend daarop om
4 uur de volgende meting op de vuurtoren
Brandaris te verrichten.
Aan boord van het meetvaartuig, de Mam
moth, bevonden zich de meetleider, een mede
werker van Studiedienst Hoorn met nautische
ervaring en een programmeur/rekenaar, die de
meetposities berekenden en de meetresultaten
beoordeelden.
Communicatie
Speciaal voor deze meting waren bij de PTT
mobilofoons gehuurd voor het onderling con
tact. Daarbij waren de grootste afstanden die
moesten worden overbrugd, ongeveer 40 km
(wal-schip) wat meestal redelijk goed mogelijk
was. Alleen vanaf de vuurtoren Brandaris werd
de walploeg niet ontvangen door de Mammoth.
De walploeg kon echter wel de Mammoth ont
vangen. Het niet ontvangen op het schip was
waarschijnlijk te wijten aan een te lage antenne
opstelling op de Brandaris omdat de kustwacht
van de Brandaris weliswaar met veel storingen
wel ontvangen werd op het schip met hun eigen
mobilofoon en een 10 m hogere antenne-opstel
ling. Vanaf de vuurtoren Huisduinen waren de
verbindingen het beste. Vandaar kon zelfs
rechtstreeks met het booreiland op een afstand
van ca. 60 km worden gesproken via de mobi
lofoon. Bij deze metingen bleek nog eens dat
het vlot verlopen en welslagen van een meting
valt en staat met het hebben van goede verbin
dingen. De medewerking van de kustwacht was
bijzonder prettig, zelfs zo, dat we in enkele ge
vallen van hun verbindingsapparatuur gebruik
mochten maken, wat weer werk (dragen en op
stellen) bespaarde.
Een groot voordeel was dat in alle vuurtorens
telefoon aanwezig was, waardoor gemakkelijk
informatie doorgesproken kon worden naar een
centraal punt, in dit geval Delft. Daar konden
reservematerialen besteld, alternatieve plannen
voorbereid en de vorderingen van de meting
naar de belanghebbende doorgegeven worden.
Resultaten
Op zee. Tijdens het varen werd met behulp van
een tafelcomputer uit 1/5 deel van de meetge
gevens de minimum lengte bepaald tussen boor
eiland en vuurtoren. Zodra naar één van de
booreilanden vier afstanden waren berekend,
werden met twee afstanden de coördinaten van
het booreiland bepaald en deze met de twee an
dere afstanden gecontroleerd. De voorlopige re-
VOOR ALLE
LANDMEETKUNDIGE
WERKZAAMHEDEN
Sedert 1945
GEODESIE CIV. TECHNIEK
GRONDONDERZOEK
Coöp. Ver. Ingenieursbur. v. Steenis G.A.
NIEUWE GRACHT 5 - UTRECHT
Telefoon 030-331331
243
