Bij de bouw van de tunnels onder de Oude
Maas en het Hollandsch Diep is een andere
constructie toegepast. De tunneluiteinden ko
men vloeiend naar boven.
De tunnels zijn gemaakt van gewapend be
tonnen buizen met een inwendige diameter van
4.00 meter en een wanddikte van 0.325 meter.
De tunnel Hollandsch Diep (fig. 2) heeft een
lengte van 1620 meter, exclusief de eindgebou-
wen en is opgebouwd uit 27 elementen van elk
60 meter. Deze elementen zijn afzonderlijk af
gezonken. Bij de plaatsbepaling is gebruik ge
maakt van lasers.
De tunnel Oude Maas is 480 meter lang. De
tunnels zijn voorzien van rekken waarop de
leidingen gelegd kunnen worden. Verder zijn
een groot aantal veiligheidssystemen ingebouwd.
Kruising met andere rivieren
In Noord-Brabant kruist de leidingenstraat de
rivier de Mark en de Roosendaalse Vliet. Ook
hier is bundeling noodzakelijk om te voorkomen
dat door zinkers een te groot gedeelte van het
water in beslag zou worden genomen en een te
grote uitwaaiering op het land zou ontstaan.
Ook in dit geval is besloten om tunnels onder
het water te bouwen. De bouw geschiedde in
den droge. De doorsnede van deze tunnels is
4.00 meter inwendig.
Kruisingen met waterkeringen
Hoofdwaterkeringen
De leidingenstraat kruist ter plaatse van de
OOP
Oude Maas en het Hollandsch Diep de hoofd
waterkeringen. In geval van leidingbreuk of
explosie moet de waterkering volledig water-
kerend blijven. Dit gegeven resulteerde in een
ontwerp, waarbij de dijken verzwaard zijn door
een zandaanvulling. De hoogte van de zand-
aanvulling is afgestemd op de te verwachten
grootste diameter van een te leggen pijp met een
gronddekking van 1.00 meter.
Het lengteprofiel van de leidingenstraat wordt
ter plaatse van een dijkkruising gevormd door
aan elkaar tegengestelde bogen met een straal
van 800 meter. De kruising verloopt hierdoor
soepeler.
Binnenwaterkeringen
Voor de binnenwaterkeringen is in het alge
meen een dijkverzwaring toegepast van 0.50
meter. De leidingen kunnen met 1.00 meter
dekking door het dijklichaam worden gevoerd.
Bij dijken waarop wegen gelegen zijn is rijbaan
verdubbeling toegepast. De doorgraving kon
daardoor in twee fasen geschieden.
Kruising waterwingebied
In Noord-Brabant kruist de leidingenstraat over
een lengte van 3500 meter het waterwingebied
van het waterleidingbedrijf Noord-West-Bra
bant. Ter voorkoming van vervuiling van dit
gebied door lekkages van leidingen wordt rond
een leiding die tot vervuiler kan worden gere
kend, een beveiligingssysteem aangebracht. Dit
bestaat uit een ondoorlatend scherm, waarin de
leiding en een drain wordt gelegd. Deze drain,
behorende tot het alarmeringssysteem, wordt via
een pvc-buis in verbinding gebracht met een
betonnen inspectieput. Door uit deze put regel
matig monsters te nemen en te onderzoeken is
het mogelijk om tijdig lekkages op te merken.
Kruising met watergangen
Indien mogelijk zijn watergangen ter plaatse
van de leidingenstraat gedempt en/of omgelegd.
Waar dit niet mogelijk was zijn voorzieningen
getroffen in de vorm van grondduikers of
syphons. Bij de uitvoering met een grondduiker
wordt het water door een betonnen duiker ge
voerd. Bovenop deze duiker is een grondop-
hoging gerealiseerd van 3.00 meter waar de te
leggen leidingen worden doorgevoerd. Bij een
syphon wordt het water 3.00 meter onder het
maaiveld door naar de andere kant gevoerd.
Kruising met kabels en leidingen
In de leidingenstraat liggen en groot aantal
1032
1.75
1.75
DWARSDOORSMtDE LEIDIHGENTUNNEL HOLLANDS DIEP
1.gewapend-betonnen buis3.l«idingen 5.baUastbcton.
2. Icidingrcfc. 4. loopruimte
Fig. 2.
285
