berichten
stichting NGL
HET GESCHREVEN WOORD
Niets vervliegt sneller dan het gesproken
woord. Het geschreven woord daarentegen be
klijft. Bovendien kan de lezer het tot zich nemen
op het moment dat hem of haar het beste past.
Je kunt het herlezen, markeren, uitknippen, een
ander toesturen, dan we! opbergen voor later
gebruik. De indringendheid van een televisie
beeld of een persfoto mag dan een specifieke
aantrekkelijkheid hebben voor zowel de kijker
als de maker, uit een oogpunt van informatie
overdracht moet aan het artikel een heel grote
waarde worden toegekend".
Aldus minister Van der Stee (Landbouw en
Visserij) in zijn inleidende woord bij gelegenheid
van de overdracht op 24 mei 1978 te Aalsmeer
van de resultaten van een onderzoek naar bereik
en leesintensiteit, door 12 landbouwbladen op
gedragen aan de Nederlandse Stichting voor
Statistiek.
RUILVERKAVELING KESSEL
AANGENOMEN
Op 25 mei jl. is te Kessel (Limburg) de stemming
gehouden over de ruilverkaveling Kessel (1.998
ha - 982 stemgerechtigden). De ruilverkaveling
is aangenomen met een meerderheid van de ge
stemde oppervlakte van 83%, vertegenwoordi
gende 77% van de uitgebrachte stemmen.
De stemmenverhouding was als volgt. Aan de
stemming werd deelgenomen door 483 stemge
rechtigden, vertegenwoordigende 1.620 ha.
Hiervan stemden 370 stemgerechtigden voor,
vertegenwoordigende 1.352 ha. Tegen stemden
113 stemgerechtigden, vertegenwoordigende
268 ha.
SEMINAR STRABEN- UND
LEITUNGSKATASTER
Die Technische Akademie Wuppertal e.V. wie-
derholt wegen der übergroBen Nachtrage am 2.
und 3. Oktober 1978 das Seminar ,,StraBen-
und Leitungskataster". Das Seminar steht wie-
derum unter der Leitung von Prof. Dr.-lng.
H. J. Meckenstock, Wuppertal und ÖbVI Dipl.-
Ing. D. Schaffert, Freiburg. Namhafte Fach-
leute werden das Thema aus politischer, recht-
licher, verwaltungstechnischer und wirtschaft-
licher Sicht behandeln.
Nahere Auskünfte und Einladungen durch die
TAW, D-5600 Wuppertal 1, Postfach 130465,
Telefon 0202/7495-1Telex 8592525 taw d.
VERSLAG EXCURSIE VMDR
Op 11 mei j.l. vond onder traditioneel fraaie
weersomstandigheden (het bestuur schijnt het
patent op mooi weer te bezitten) de voorjaars
excursie 1978 van de Vereniging Meetkundige
Dienst Rijkswaterstaat plaats.
De 79 deelnemers bezochten 's morgens het
bouwdok van de Hemspoortunnel. Zij werden in
het tentoonstellingsgebouw van de Combinatie
Hemspoor verwelkomd door ing. A. van lepe-
ren van de Directie Sluizen en Stuwen van
Rijkswaterstaat. Aan de hand van een diaserie
bracht hij het hoe en waarom van de Hemspoor
tunnel naar voren. Deze nieuwe tunnel onder
het Noordzeekanaal zal de Hembrug gaan ver
vangen, waardoor er een eind komt aan veel
ongemakken zowel voor de scheepvaart als
voor het treinverkeer op de lijn Amsterdam-
Zaandam-Purmerend. Opmerkelijk bij dit werk is
de toepassing van zeer lange tunnelelementen.
Vier van de zeven tunnelstukken hebben een
lengte van 268 m; dubbel zo lang als de reste
rende drie, die overigens al langer zijn dan de
langste, die tot nu toe in ons land zijn afge
zonken. De elementen zullen eind 1978/begin
1979 worden afgezonken, waarna het de bedoe
ling is dat medio 1983 de eerste treinen van de
tunnel gebruik zullen maken.
Na de diaserie was het woord aan collega-leden
Fokkink en van Beusekom, die een uiteenzet
ting gaven over de zettingsmetingen, die i.v.m.
de bouw van de tunnel in de omgeving worden
uitgevoerd.
Het bezoek aan het bouwdok werd besloten
met een wandeling langs de nu nog droog lig
gende tunnelelementen-in-aanbouw.
Na een voortreffelijke lunch op Schiphol werd
hier hangar 11 bezocht, waar gelegenheid was
om een hier ter revisie opgestelde Boeing 747 en
een DC 10 van buiten èn binnen te bekijken.
De excursie werd besloten met een bezoek aan
het vliegtuigmuseum Aviodome.
Rest mij nog het bestuur te complimenteren
met de geslaagde organisatie.
J. van Raamsdonk
169
