m
4-
m
427
426
120
425
425
i? 120
121
122
Boven-Hardinxveld
Werkendam
427
fuinx
Werke
ndam
120 121
Fig. 4a. De zwarte trek en het binnenkader voor de Civiele-
en de UTM-uitgave (negatief A).
Fig. 4b. Het stereografische ruitennet (negatief B).
51° 50'
51°48' 48",50
N.B. g y—38000 (R.D.)
4° 55'
Polder
-0.6
Hardinxveld
^-5.7
Werf
Polde
de Ik>nils
Aveling
fi em
Hd-Gm
960
Vijcie
Wdm
Fig. 4d. Het zwarte schrift voor beide uitgaven (negatief Dl.
.- Poldei
■de Dordts
51° 50'
jjf - veling
51 48 48 ,50
N.B. JS
y=-38000 (R.D.)
Fig. 4c. Het randschrift voor de Civiele uitgave (negatief Cl.
Fig. 4e. De combinatie van fig. 4a, b, c en d, zoals die in
zwart gedrukt wordt op de Civiele uitgave.
ten van het blad. Deze RD-waarden zijn
waarden t.o.v. Amersfoort;
4. een diagram dat het verband aangeeft tus
sen het kaartnoorden en het magnetisch
noorden (zie fig. 6a);
5. een schaalstok van 6 km op schaal 1 50.000.
Bovendien staan op dit negatief gegevens die
voor beide kaartsoorten hetzelfde zijn, zoals bij
voorbeeld de legenda, namen van de aangren
zende bladen, het jaar van uitgifte en de bladin
deling.
Tenslotte nog negatief D. Hierop komen de
hoogtegetallen en het zwarte schrift voor (zie
fig. 4d).
Belichten we nu op een stuk film, na elkaar, de
vier negatieven, dan krijgen we, na ontwikke
ling, als resultaat een film met daarop de infor
matie, zoals die in zwart gedrukt wordt op de
Civiele uitgave (zie fig. 4e).
190
