km
9-1972
6-1975
9-1978
100
110
120
Fig. 3. Hoogteverschillen van peil merken langs enige trajecten over het gasve/d.
o
trajektnummer
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
Fig. 4. Hoogteverschillen van pe/lmerken langs enige trajecten over het gasveld.
5. Geconstateerde problemen
De in de waterpassing van 1975 geconstateerde
grote aantallen positieve verschillen tussen heen-
en teruggang van de secties, zijn in deze water
passing niet aanwezig. De verdeling van de tekens
is nu 47% positief en 53% negatief. Een (beknopt)
onderzoek heeft uitgewezen dat de verschillen in
het gedeelte van het net dat gemotoriseerd is ge
waterpast, over het algemeen negatief zijn en in
het te voet gewaterpaste gedeelte positief.
Tussen de ondergrondse merken van het „histo
risch model" blijft een geringe tegenspraak be
staan. Na 1975 bleek na overleg met de Rijks Geo
logische Dienst dat zowel O.M. Westernieland als
O.M. Gasselte zich op de flanken van een zout-
dom bevonden. Besloten werd om in de nabijheid,
NGT GEODESIA 80
maar buiten de eventuele invloed van de zoutdom,
twee nieuwe ondergrondse merken te plaatsen
n.l. O.M. Kruisweg en O.M. Rolde. In 1978 zijn
deze merken voor het eerst in de waterpassing op
genomen.
6. Slotopmerking
In het kader van een afstudeeronderwerp van de heer
J. van den Berg zijn door het Laboratorium voor Geo
detische Rekentechniek van de Technische Hoge
school te Delft alle metingen, t.w. 1964/65, 1968/
69, 1972 en 1975, m.b.v. de IBM 370/158-computer
en eigen ontwikkelde programmatuur berekend en
geïnterpreteerd. De TH-programmatuur biedt meer
toetsingsmogelijkheden om eventuele fouten op te
sporen of om zwakke schakels in het net aan te
wijzen.
179
