b. Een computerafslag met de paspuntcoördinaten en
-nummers, waarop ook de coördinaten van de hecto-
meterpalen zijn vermeld (deze zijn fotogrammetrisch
slecht zichtbaar).
c. De bladhoekcoördinaten van de te maken bladen.
Hiermee kan de ligging van het kaartbeeld binnen het
bladkader worden geregeld; tevens kan hiermee een
plotter worden gevoed, die kader, ruitennet en pas-
punten tekent.
d. Luchtfotopositieven (contactafdrukken op papier),
waarop de kaarteergrens in rood is aangegeven en de
nummers van de paspunten zijn opgeplakt.
e. De luchtfotonegatieven (originelen).
f. Tekeninghoofden (transparant, zelfklevend).
g. Lichtdrukken van bestaande kaarten, die zijn bedoeld
om tijdens de naverkenning gericht te kunnen zoeken
naar bijvoorbeeld duikers.
h. Topografische kaarten 1 50 000 ten behoeve van de
naverkenning.
Verder loopt het project als volgt:
a. De firma maakt een analoge stereokaartering; een
witdruk hiervan wordt naar NS gezonden om aan te
geven in welk stadium het werk verkeert en hoe de
kaartering er uitziet; dit is tevens de voorwaarde voor
de betaling van de eerste termijn van de aanneem-
som.
b. De naverkenning wordt door de firma uitgevoerd en
verwerkt in de kaartering. Het begrip naverkenning
heeft bij NS een andere betekenis dan bijvoorbeeld bij
de GBKN. NS heeft er bijvoorbeeld nooit brood in ge
zien om „dakoverstekken" terug te zetten; een foto-
grammetrische kaart vertoont dakranden take it or
leave it! Toch is ook de naverkenning door NS nogal
arbeidsintensief; zo moeten van alle wissels de
„voor- en achterlassen" worden opgemeten ten op
zichte van het dichtstbijzijnde portaal. Als overigens
ergens op het te kaarteren baanvak of station de ter
reinsituatie flink is gewijzigd (doordat de luchtfoto's
één jaar oud zijn, of in enkele gevallen twee jaar) is de
afspraak met de firma, dat in zo'n geval niet behoeft
te worden bijgemeten; NS doet dit dan in eigen be
heer. Als de naverkenning gereed en verwerkt is,
wordt wederom een termijn van de aanneemsom be
taald.
c. Na het gereedkomen van de stereokaartering met in
gewerkte naverkenning, maakt de firma een handcal
que op polyesterfilm, waarvan een witdruk aan NS
wordt opgezonden ter correctie. Op deze witdruk
worden alle fouten en onvolkomenheden in rood aan
gegeven. Vervolgens worden de aangegeven correc
ties door de firma in de calque verwerkt.
d. Nu kan de aflevering plaatsvinden van kaarteringen,
calques en de toegeleverde documentatie. Via de
eveneens meegeleverde witdrukken met correcties
wordt op de calques gecontroleerd of alle correcties
zijn aangebracht, waarna NS de kaarten afwerkt.
Afwerking door NS
Op de tekenkamer van de afdeling Kartografie van NS
vindt nu de afwerking plaats en wel voor de volgende
onderdelen:
- het bladnummer, de schaal en het bladformaat;
- de naam van de firma en de datum van fotovlucht en
van kaartering (zie fig. 6).
i
8
8
k
a. Tekeninghoofden
In het tekeninghoofd wordt aangegeven: l
- de naam van het baanvak;
- de „geografische codering" van NS;
- de beginkilometer van het blad; Fig. 6. Een compleet blad (verkleind).
NGT GEODESIA 84 299
