I
i
In 1988 wordt de TeleSurveyor in gebruik genomen:
een bestelauto waarop vier camera's zijn gemonteerd,
die het „veldwerk" moeten verrichten. Door simpel
weg over de as van de straten te rijden, wordt aan
weerszijden de straatwand opgenomen. Hierdoor
wordt informatie verkregen, die nodig is voor het aan
vullen van de bestanden.
Het bedrijf
De redactie van NGT Geodesia is nieuwsgierig gewor
den en ik maak daarom een afspraak om deze snel-
groeier te bezoeken. Op een regenachtige zomerse vrij
dag begeef ik mij naar „Den Bosch toe".
Rijdend langs het beeld van „Zoete Lieve Gerritje", bij
het zoeken naar een parkeerplaatsje, besluit ik de vraag
„Wie zal dat betalen?" mee te nemen. Bij Tele Atlas
werd het antwoord snel duidelijk: „De klant", en die
verdient het al heel snel weer terug volgens de bereke
ningen van Tele Atlas. Alleen al door een juiste routebe
paling kan op brandstof 20% worden bespaard; dan
heb je de afstandengids er al gauw uit.
Commercieel directeur Onno van Schelven legt mij uit
hoe het bedrijf werkt en wat er wordt gemaakt: „Wij
leveren en exploiteren databases welke een relatie heb
ben met ruimtelijke locatie". „Intelligente elektronische
kaarten", voegt hij er nog verduidelijkend aan toe. Voor
mij is het nog niet helemaal duidelijk. „Dat komt
straks", stelt Van Schelven mij gerust. „Wij leveren
halffabrikaten welke door de gebruiker moeten worden
aangevuld met programmatuur, apparatuur en extra in
formatie waarmee ze voor een bepaald doel geschikt
worden. Onze filosofie is daarbij:
neutraal en open zijn;
vaak en goedkoop verkopen;
flexibel en accuraat werken".
Pas als er een opsomming wordt gegeven van hetgeen
concreet wordt geleverd, kan ik mij er wat bij gaan
voorstellen. Tele Atlas levert met name:
a. Route- en afstandengids van Nederland. Hierin zijn
meer dan 30 miljoen afstanden tussen ruim 6000
vertrekpunten opgenomen met aanvullende informa
tie over ponten, tunnels, veren, tarieven en derge
lijke. Zo zijn er ook afstandengidsen van België/
Zoete Lieve Gerritje.
Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en
Denemarken, alsmede gidsen met de hoofdroutes
van Europa. De gidsen zijn als boekwerk en in elek
tronische vorm leverbaar.
b. Lijnsegmentenbestanden 1:10 000, 1 200 000
en 1 1 000 000. Dit zijn databestanden met velerlei
gegevens over de wegen en de omgeving daarvan.
Het bestand 1 200 000 is gebaseerd op de ANWB-
kaarten van Nederland en bestaat uit ruim 91 000
fragmenten. Deze leveren gegeneraliseerd een net
werk op van 21 000 verbindingen tussen 15 000
knooppunten.
c. Optisch bestand. Dit is het produkt van de Tele
Surveyor met de opnamen van de straatwanden.
Als Van Schelven zijn vlot verhaal gaat toelichten met
een paar demonstraties op een computer, wordt het
pas echt boeiend. Het verhaal van de routes en afstan-
Vandaag niet langs tante Truus".
378
Digitaliseren van de hartlijnen.
Toekomstbeeld.
NGT GEODESIA 88
