O—
O
O'
RRRRY CONEIGURRTION
FOR THE POSITION
DETERMINRTION OF THE HELL HERD
UMBILICRL
TO THE BRRGE
STRUCTURE
HELUJERD
O
ONFIGURRTION DURING
Q- TRANSPONDER
- GYRO
THE NRVIGRTION OF THE
STRUCTURE TO THE HELLHERD
Voorbeeld van een akoestisch netwerk voor een constructiepro
ject.
Op het platform waren transducers gemonteerd, die
met behulp van kabels waren verbonden met de opper-
vlakteapparatuur en de computers. Door middel van de
transducers kon het netwerk worden ondervraagd en
de positie van het platform ten opzichte van de well
head worden gemeten. Op het computerscherm wer
den de actuele en gewenste locatie weergegeven en
met deze informatie kon het platform op locatie worden
gebracht. Voor het laatste gedeelte van de plaatsing
werd ook gebruik gemaakt van onderwatercamera's.
Bij dit werk waren vier mensen betrokken, twee voor
de nachtdienst en twee voor de dagdienst. Een soort
gelijk project is recentelijk in Afrika uitgevoerd door
twee man. Deze moesten de mobilisatie doen van alle
apparatuur, het project uitvoeren en in staat zijn de
software te modificeren en, indien noodzakelijk, de
apparatuur te repareren, zonder enige ruggesteun van
het kantoor in Haarlem.
Inspectie
Voor een Noorse oliemaatschappij moest een aantal on
derwaterpijpleidingen worden geïnspecteerd met be
hulp van conventionele akoestische apparatuur en met
behulp van een ROV. De eisen waren de volgende:
het bepalen van de positie van de pijpleidingen;
het bepalen van de gebieden waar de pijpleidingen
waren begraven, met de bijbehorende diepte;
het bepalen van de gebieden waar de pijpleidingen
vrij waren van de bodem (free-spans), alsmede de
bijbehorende hoogte boven de bodem;
visuele inspectie van de pijpleidingen en hun om
geving;
een onderzoek naar de werking van het kathodische
protectiesysteem van de pijpleidingen.
444
De gebruikte apparatuur was:
oppervlakteplaatsbepalingssysteem: Microfix, Hy-
perfix, Artemis en Syledis;
onderwaterplaatsbepalingssysteem: Simrad Ultra
Short Baseline System;
gyrokompas;
side scan sonar en sub bottom profiler vanaf het
schip;
dual scanning profiler op de ROV;
magnetische ,,pipetracker" op de ROV;
nauwkeurigheidsecholoden op de ROV en op het
schip.
De hoeveelheid data die hierbij werd verzameld, was
erg groot. Deze moest op systematische en zeer effi
ciënte wijze worden verwerkt, aangezien de klant de
kaarten en het rapport snel wilde hebben. Bij deze grote
inspectie werden tot over de honderd kaarten geprodu
ceerd.
Om de resultaten snel te kunnen opleveren, werd aan
boord van het schip begonnen met het verwerken van
de gegevens; 24 uur na het completeren van de opna
men lagen de voorlopige kaarten op het bureau van de
(meevarende) klant.
Bij dit project waren tien mensen betrokken, zes voor
de data acquisitie en vier voor de data verwerking.
Positie van de landmeter/geodeet in een surveybedrijf
Het merendeel van de geodeten/landmeters dat bij sur
vey aannemers werkt, begint als software engineer, ge
combineerd met offshore werk. Elk surveybedrijf spe
cialiseert zich op een bepaald aspect; bij Intersite Sur
veys wordt veel aan navigatie en gegevensverwerking
gedaan.
De geodeet/landmeter wordt door de aard van de oplei
ding gewoonlijk op de moeilijke projecten ingezet. Na
een aantal jaren op zee, dit hangt mede af van de be
langstelling van de persoon, komt men gewoonlijk „aan
de wal" te zitten voor een meer leidinggevende functie
of voor een functie bij de software ontwikkelingsafde
ling, met nog incidentele offshore reizen. De verdere
carrièremogelijkheden hangen uiteraard af van de per
soonlijke kwaliteiten, maar na verloop van tijd zal men
meestal uitkomen bij een commerciële/organisatorische
functie.
Slotwoord
De schrijver realiseert zich, dat hij door zijn achtergrond
een zeer specifiek beeld heeft geschetst van de werk
zaamheden van de survey contractors en dat er bedrij
ven zijn met een wezenlijk ander karakter. Het vakge
bied is te groot om volledig te zijn.
Schematische weergave ROV inspectie.
NGT GEODESIA 88
