2 kartografische tekenaars (m/v)
PROVINCIE UTRECHT
TU DELFT
De afstudeerscripties van de TU Delft, Faculteit der Geodesie,
zijn te leen bij de bibliotheek, Thijsseweg 112629 JA Delft. Tele
foon 015-78 25 60 of 78 25 68.
A. S. Hofland
HAALBAARHEIDSONDERZOEK NIS-PROJECT
Een nautisch informatiesysteem (NIS) is een systeem dat aan boord
van een vaartuig kan worden gebruikt als hulpmiddel bij de naviga
tie. Met een dergelijk systeem kunnen kaarten van het gebied op een
beeldscherm worden afgebeeld in combinatie met gegevens
afkomstig uit andere navigatiehulpmiddelen (plaatsbepalingsinstru
menten, echolood en dergelijke).
Vanuit de Hydrografische Dienst is in samenwerking met de ANWB
en Tele Atlas het NIS-project opgezet. Dit project heeft tot doel een
gegevensbank te ontwikkelen ten behoeve van een NIS voor kleine
schepen. Ten behoeve van dit project is volgens de richtlijnen van
de System Development Methodology een haalbaarheidsonderzoek
verricht.
Dit onderzoek is globaal opgesplitst in drie delen. In het eerste deel
is geïnventariseerd welke nautische informatiesystemen in Neder
land worden verkocht en wat de achterliggende concepten van deze
systemen zijn. In het tweede deel is bepaald welke gegevens moeten
worden opgenomen in de gegevensbank. In het derde deel is onder
zocht hoe de Hydrografische Dienst op basis van bestaande midde
len en mogelijkheden haar taken in het NIS-project kan vervullen.
Concluderend kan het volgende worden gesteld:
1. ten aanzien van de financiële haalbaarheid zal nader moeten
worden onderzocht hoe de huidige markt in binnen- en buiten
land zich zal ontwikkelen;
2. de bestaande geautomatiseerde systemen van de Hydrografi
sche Dienst sluiten niet volledig aan bij de opzet van het NIS wat
betreft de bijhouding en kwaliteit van gegevens.
F. C. Breukink
BODEMBEWEGING IN ZUID-LIMBURG TEN GEVOLGE VAN DE
MIJNBOUW
Dit afstudeeronderzoek is gericht op de bodembeweging in Zuid-
Limburg ten gevolge van de mijnbouw. Als centrale vragen bij dit
onderzoek kunnen worden genoemd:
is de bodem al helemaal uitgezakt?
hoeveel van de maximaal te verwachten zakking is reeds opge
treden?
zal in de toekomst verdere beweging optreden?
kan nog mijnschade ontstaan?
In de scriptie wordt kort aandacht besteed aan de juridische rege
lingen omtrent mijnschade. Ook wordt een overzicht gegeven van de
geologie in het betreffende gebied. Vervolgens komt summier de
historische ontwikkeling van de bodembewegingsleer aan de orde
en wordt de huidige stand van zaken besproken. Daarna wordt een
hoofdstuk geheel gewijd aan de voorspelling van de bodembewe
ging in Zuid-Limburg.
De gehanteerde methode die gebruik maakt van een integratiegrid
met bijbehorende invloedspercentages (te berekenen met kleinste
kwadratenmethode), wordt uitgelegd en het zal blijken dat de som
van de invloedspercentages een indicatie geeft voor de grootte van
de werkelijk opgetreden zakking ten opzichte van de voorspelling.
Geconcludeerd wordt dat de opgetreden zakking in het gebied van
Voerendaal ongeveer 90% is van de maximaal te verwachten
zakking. Een lastig probleem hierbij is dat een deel van de waarge
nomen zakking moet worden toegeschreven aan het oppompen van
mijnwater en niet aan ontginning. Het gebruikte mathematische
model blijkt een povere beschrijving te zijn van de werkelijkheid,
waardoor nauwkeurige berekeningen en uitspraken nog niet moge
lijk zijn.
De provincie Utrecht heeft ongeveer duizend werknemers. De organisatiestructuur
omvat vijf diensten: 1. Wegen,Verkeer en Vervoer 2. Water en Milieu 3. Ruimte en Groen
4. Welzijn, Economie en Bestuur 5. De algemene dienst Ondersteuning.
Deze diensten zijn weer onderverdeeld in gespecialiseerde afdelingen en bureaus.
Ook kent de provincie nog een aantal centrale eenheden onder de griffier.
De provincie Utrecht vraagt voor het bureau Tekenkamer van de afdeling Vastgoed van de
dienst Wegen, Verkeer en Vervoer
Funktie-informatie:
het verwerken van tachymetrische gegevens tot een
digitaal bestand:
het aanvullen van ontbrekende delen in genoemd
bestand middels het digitaliseren van analoge kaarten;
het plotten van digitale bestanden;
het ontwerpen van het kaartbeeld t.b.v. meerkleuren
druk en het produceren van de hiervoor benodigde
werktekeningen.
Funktie-eisen:
De provincie zoekt medewerk(st)ers die niet bang zijn voor
pieken in de werkbelasting, in teamverband kunnen werken
en voldoen aan de volgende funktie-eisen:
opleiding op MBO-niveau, dan wel de opleiding
technisch kartograaf PBNA of gelijkwaardig;
beschikken over tekenervaring;
opleiding en/of kennis op het gebied van automatisering
(Autocad).
Geboden:
Afhankelijk van opleiding en ervaring wordt een salaris
geboden van minimaal f 2.146,- en maximaal f 2.993,- bruto
per maand.
De provincie zit in een proces van funktiewaardering. De
funktie moet nog worden vastgesteld. Een verdere doorgroei
wordt in dit verband niet uitgesloten geacht.
De provincie Utrecht streeft ernaar de personeelsbezetting
een afspiegeling te laten zijn van de regionale arbeidsmarkt.
In dit verband wordt in principe aan kandidaten uit doel
groepen (vrouwen, allochtonen en gehandicapten) bij vol
doen aan de funktie-eisen voor benoeming de voorkeur
gegeven.
Bij de provincie is de mogelijkheid voor kinderopvang aan
wezig.
Sollicitatie:
Binnen 10 dagen na plaatsing richten aan de afdeling
Personeel en Organisatie, Postbus 80300, 3508 TH te
UTRECHT, onder vermelding van nummer 90/29 in de linker
bovenhoek van de brief en op de enveloppe.
Desgewenst kunt u telefonisch inlichtingen over de funkties
vragen aan de heer E.H. Peek, hoofd tekenkamer,
tel.: 030-583302.
140
NGT GEODESIA 90 - 3
