Koppeling
Direct na de vlucht wordt gecontroleerd of alle foto's keurig op één
lijn liggen.
de nauwkeurigheid ongeveer 50 cm is. De klant kan aan
geven welke inhoud hij wenst. In plaats van een voor
beeldkaartje worden ook wel floppies toegestuurd aan
belangstellenden.
Meer dan kaarten maken alleen
Groot voordeel van de „gevlogen" kaart is de extra
dimensie; behalve de planimetrie krijgt men er de hoogte
gratis bij. Hierdoor kunnen ook driedimensionale teke
ningen worden gemaakt van de terreinsituatie, wat vooral
bij het ontwerpen belangrijk kan zijn; ook worden water
passingen en inhoudsberekeningen uitgevoerd.
Was eerst alleen de luchtfoto en later de kaart het eind-
produkt van KLM Aerocarto, tegenwoordig wordt die
kaart al niet meer als kaart maar als digitaal bestand afge
leverd en daardoor een produkt waarmee men meerdere
kanten op kan.
Het kon niet uitblijven dat ook bij KLM Aerocarto de
volgende stap moest bestaan uit een koppelingsmogelijk
heid van de kaart (geometrische bestanden) aan be
standen met administratieve gegevens. We spreken dan
over geografische informatiesystemen.
Een beetje trots is men daarbij wel op het project „Den
Haag", waar een topografisch informatiesysteem is op
gezet. De gemeente Den Haag kreeg voor zijn ruimtelijke
inrichting behoefte aan een centraal bestand, waarvan
alle publieke diensten van die stad gebruik kunnen
maken. De diensten Ruimtelijke en Economische Ontwik
keling, Stadsbeheer, Bouwen en Wonen, het GEB Zuid-
Holland-West, het Duinwaterleidingbedrijf en de Haagse
Tramwegmaatschappij sloegen de handen ineen en droe
gen de afdeling Landmeten en Vastgoed op een digitaal
vastgoedsysteem op te zetten, waar ze allemaal wat aan
hebben.
Als proef werd gestart met een deel van Den Haag. De
informatie-analyse werd uitgevoerd samen met de partici
panten. Hieruit werd men veel wijzer. Er bleek bijvoor
beeld dat soms drie verschillende diensten de ligging van
de brandkranen bijhielden.
Na de inventarisatie (wat gebeurt hoe en door wie en wat
hebben we nodig) besloot men tot de opzet van een
434
object-georiënteerd informatiesysteem. Hiervoor is het
noodzakelijk dat het topografisch bestand alle objecten
beschrijft, die in het administratieve bestand voorkomen.
Bij CAD-systemen kan de topografie worden vastgelegd
in lijnen en punten, voor een GIS is het essentieel dat de
objecten uniek te identificeren zijn. Het geometrisch
bestand dient daarbij uit te gaan van de basis-objecttypes
en moet dus object-georiënteerd zijn. Aan de coördinaten
van een object (bijvoorbeeld een lantaarnpaal) worden de
relevante gegevens van het object toegevoegd (soort
paal, leeftijd, staat van onderhoud, enz.).
De opzet richt zich op de mogelijkheid van het kunnen
koppelen van bestanden. Gegevens over objecten die in
verschillende bestanden voorkomen, moeten op eenvou
dige wijze kunnen worden gekoppeld.
De koppeling van geometrische bestanden aan admi
nistratieve is een wereld apart en vereist extra deskundig
heid. Vind je die deskundigheid ook bij een karteer-
bedrijf?
Voor de toekomst kun je daar niet omheen, vindt Sap. De
behoefte aan koppelen wordt steeds groter en uit hun
kwaliteitsactiviteiten komt ook steeds naar voren, dat
kwaliteit beter kan worden beheerst als alles in één hand
is dan dat een opdracht wordt uitgesplitst en aan ver
schillende bedrijven wordt opgedragen.
KLM Aerocarto werkt voor de GIS-toepassing en -advise
ring samen met GRC Rotterdam (Gemeentelijk Reken
centrum) dat al veel jaren ervaring heeft op het gebied
van gemeentelijke automatisering en vastgoedregistratie;
een koppeling van een „geometrisch" bedrijf aan een
deskundige in vastgoedadministratie dus.
Adviseren op het gebied van de vastgoedautomatisering
behoort nu dan ook tot een van de kernactiviteiten van
het bedrijf.
Werkvloer
Alle medewerkers leveren een bijdrage aan de kwaliteit
van het eindprodukt, heb ik al verschillende keren ge
hoord. Veel van die medewerkers had ik nog niet ont
moet. Alleen de receptioniste had mij ontvangen dat
zat wel goed waar zitten de anderen?
Enkelen werkten in het verborgene. In een geheel donke
re kamer werd een luchtfoto ontschrankt. De „niet-
Uitwerken geschiedt met handen en voeten.
NGT GEODESIA 91 - 10
