De toekomst van KLM Aerocarto
KLM Aerocarto
door ir. G. P. Goselink, adjunct-directeur bij KLM Aerocarto
SUMMARY
The future of KLM Aerocarto
After a brief overview of the history of KLM Aerocarto and the photogrammetric developments in the past,
the opportunities and threats of digital photogrammetry in the framework of the activities of KLM Aerocarto
are considered. Partnership and turn-key solutions are the keywords in the new strategy. Finally, the
consequences of the rapid developments in photogrammetry for education at both university and technical
level are briefly discussed.
Ons bedrijf is opgericht in 1921 door Albert Plesman,
tevens oprichter van de KLM, de luchtvaartmaatschappij.
In het begin was het de bedoeling dat dezelfde vlieg
tuigen zowel passagiers en vracht vervoerden, alsook
werden ingezet voor het maken van foto's; ofte wel
's nachts moest er vracht worden vervoerd en overdag
werden een piloot en een fotograaf erop uitgestuurd om
vogelvluchtopnamen te maken (fig.1).
Fig. 1. De foto-technische dienst van de KLM, later KLM Aerocarto
genoemd, in de twintiger jaren. Links: Dick Corsten, chef en
cameraman. (Bron: KLM Public Relations.)
De KLM is tot 1988 100% aandeelhouder van Aerocarto
gebleven. Vanaf 1988 bezit de KLM 60% van de aan
delen en Stewart Title 40%. De KLM behoeft geen nadere
introductie, Stewart Title waarschijnlijk wel. Dit bedrijf,
gevestigd in Houston, Texas, is een onderneming met
ongeveer 4000 werknemers, en heeft als hoofdactiviteit
het onderhouden van een privé-kadaster. In Amerika is
het Kadaster in handen van particulieren, terwijl de akten
worden bewaard door ambtenaren van het gemeente-
register. De bedrijven zorgen voor opslag en verstrekking
van de kadastrale gegevens, alsmede voor de verzeke
ring dat men koopt van de eigenaar. Om deze taken naar
behoren te kunnen uitvoeren, maken tevens landmeet
kundige en fotogrammetrische bedrijven deel uit van
Stewart Title.
KLM Aerocarto zelf heeft het hoofdkantoor in Den Haag.
De luchtfotografie vindt plaats vanaf het vliegveld Zes
tienhoven te Rotterdam. In Apeldoorn is een produktie-
vestiging en in België en Argentinië zijn twee verkoop
kantoren.
Om de markt in binnen- en buitenland goed te kunnen
bedienen, hebben we strategische samenwerking met:
Dienst van het Kadaster en de Openbare Registers,
met als doel in het buitenland kadastersystemen en
systemen voor het heffen van grondbelasting op te
zetten;
ITC voor de opleidingen en als aanvulling op ons
produkt, met name in de richting van thematische,
landbouwkundige informatie;
Gemeentelijk Rekencentrum (GRC) en Gemeente
werken van Rotterdam. Het GRC helpt ons op het
terrein van de administratieve vastgoedinformatie, en
Gemeentewerken is gespecialiseerd in civieltechni
sche toepassingen, zoals wegbeheer en rioolbeheer.
Het dienstenpakket van KLM Aerocarto is geformeerd
rond de volgende taakstelling, zoals vermeld in onze
statuten
Het vanuit de lucht verzamelen van gegevens met be
trekking tot het aardoppervlak en het verwerken en vast
leggen van deze gegevens.
Concreet betekent dit gegevensinwinning, dat wil zeggen
landmeten en geodesie, digitaliseren en scanning, foto-
grammetrie, remote sensing en foto-interpretatie. Ver
volgens dienen de ingewonnen gegevens op een ge
bruikersvriendelijke wijze te worden gepresenteerd door
middel van kaarten, luchtfoto's en orthofoto's. Daarnaast
bieden wij de dienst advisering aan, met name op het
gebied van geografische informatiesystemen (GIS). Te
vens treden wij op als hoofdaannemer van totaalprojec
ten, die een samenstelling vormen van voornoemde drie
diensten: gegevensinwinning, gegevenspresentatie en
advies.
Wij begeven ons op de volgende markten
Nederlandse markt, onze thuismarkt, de basis van ons
bedrijf en ook wel een kurk waarop we drijven;
Westeuropese markt;
Lezing gehouden op 4 november 1992 te Delft tijdens het
mini-symposium „Ontwikkelingen in de fotogrammetrie en de
Nederlandse praktijk".
464 NGT GEODESIA 92 - 11
KAART
VERVAARDIGING
70%
CONSULTANCY/
GIS 8%
GEODESIE
7%
FOTOGRAFIE
15%
Fig. 2. Omzetverdeting naar produkt.
