VASTGOEDINFORMATIEDAGEN VOOR DE LOKALE
EN REGIONALE OVERHEID
KADASTERPROJECT IN BULGARIJE
International Land Information Services (ILIS) gaat de
Bulgaarse overheid adviseren bij het opzetten van een
geautomatiseerd kadaster en een moderne topografische
dienst. Het betreft een door de EG gefinancieerd project
dat voor Bulgarije van groot belang is om het landher
vormingsproces succesvol af te ronden. Ten behoeve van
dit project heeft ILIS een internationaal consortium ge
vormd, waarin samenwerken het Engelse bedrijf Ord
nance Survey International (OSI), Hansa Luftbild uit
Duitsland en ILIS als leidende partner. Dit twee jaar
durende project zal worden uitgevoerd door een groep
deskundigen onder leiding van ir. drs. Henri A. L. Dekker.
De kosten van het project bedragen 2,1 miljoen ECU,
waarmee het tot dusver het grootste door de EG gefinan
cierde kadasterproject in Oost-Europa is.
De Vastgoedinformatiedagen op 10 en 11 maart 1993 in
de Jaarbeurs in Utrecht staan voor een combinatie van
een beurs en een parallel lopend congres- en lezingen
programma.
De Vastgoedinformatiedagen zijn een initiatief van de
Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), de Jaar
beurs en het Bedrijvenplatform. De vakbeurs wordt geor
ganiseerd voor de overheden die opereren op het lokale
en regionale niveau.
Zij richt zich op die overheden in brede zin, dat wil zeggen
dat hun hele takenpakket in relatie tot vastgoed aan de
orde komt.
Automatisering is in die gevallen de eerste invalshoek,
maar ook bedrijven die op deze gebieden vanuit de tech
niek, vanuit de advies-praktijk of vanuit de opleiders-kant
met vastgoed bezig zijn, zullen op de beurs een plaats
kunnen vinden.
Voor de te organiseren congressen zullen naast gemeen
ten en samenwerkingsverbanden ook provincies, water
en zuiveringsschappen en andere bij vastgoed betrokken
groepen uitgenodigd worden.
De diverse congressen worden georganiseerd door het
Congres- en Studiecentrum van de VNG in samenwer
king met de Raad voor de Vastgoedinformatie (RAVI), de
Stichting BBI (Beheers- en Beleids-lnstrumentarium) en
de Vereniging voor Vastgoedinformatie.
Op 10 maart 's ochtends is de centrale boodschap van de
RAVI dat registraties van verschillende instanties op het
terrein van percelen, gebouwen, personen en bedrijven
de kernen vormen van een nationale vastgoedin
frastructuur.
Staatssecretaris Heerma van VROM zal ingaan op de
vraag hoe de politiek de structuurschets als instrument
gebruikt. Vervolgens zal in twee lezingen worden aange
geven hoe twee kernen van de nationale infrastructuur, te
weten een gemeentelijke gebouwen registratie en de re
gistratie van de Kamers van Koophandel de rol van
hoeksteen in die infrastructuur vervullen.
De ochtend van 11 maart zal de RAVI ingaan op het voor
stel in de structuurschets om een landelijk dekkend
1:10 000 geometrisch kernbestand te produceren.
Deskundigen en praktijkmensen zullen ingaan op het be
lang en de organisatie van de vervaardiging van dit pro-
dukt. Tevens wordt aandacht besteed aan de effecten die
de beschikbaarheid van het kernbestand zal hebben op
ons werken met ruimtelijke informatie.
Beide ochtenden geven een beeld van wat er de komen
de jaren van RAVI als overlegplatform voor vastgoedinfor
matie verwacht kan worden.
Het is mogelijk om de onderdelen afzonderlijk te bezoe
ken. Een afzonderlijk beursbezoek kost 25 gulden. Deel
nemers aan het lezingenprogramma hebben gratis toe
gang tot de beurs. Ze is beide dagen geopend van negen
tot half zes.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Congres- en Studiecentrum VNG, 070 - 3738459
3738469.
NEDERLANDS WEGENNET HERVERDEELD
In september 1992 heeft de Tweede Kamer het wetsvoor
stel Herverdeling Wegenbeheer aanvaard. De nieuwe
wet regelt een ingrijpende herverdeling van het wegen-
beheer over de verschillende overheden in Nederland.
Het rijk beheert alleen nog de hoofdwegen. De secun
daire en tertiaire wegen vallen onder de verantwoordelijk
heid van de provincies, de kwartiaire en overige wegen
onder de gemeenten.
De herverdelingsoperatie leidt tot een grote verschuiving
in geldstromen tussen de overheden. De complexiteit en
het compromisgehalte van de nieuwe wet maakten het de
Kamer welhaast onmogelijk om het voorstel op wezenlijke
punten te amenderen. Het weghalen van een enkele
steen zou het bouwwerk doen instorten.
Alleen door het uitvoeren van een wegeninventarisatie
konden de effecten van de wegensanering voor elke indi
viduele beheerder in kaart worden gebracht. Deze gigan
tische klus is uitbesteed aan een combinatie van drie
ingenieursbureaus (DHV, Grontmij en Heidemij). In totali
teit is 55 000 kilometer weg geïnventariseerd. Macro ge
zien is het beeld van de herverdeling als volgt (gewogen
kilometers in 1992):
huidig
beheer
naar
anderen
van
anderen
toe
komstig
beheer
Rijk, exclusief
snelwegen
2600
2300
300
600
Provincies
5600
1200
2700
7100
Gemeenten
19700
1700
2200
20200
De gehele operatie van de sanering van het wegen-
beheer is eenmalig. Dat wil zeggen dat op 1 januari 1993
om 0.00 uur een aantal wegen van beheerder wisselde.
Sinds dat tijdstip blijven de langer bestaande over-
drachtsregels met betrekking tot wegen volledig in stand.
Dat betekent dat een belangrijke regionale weg in het be
heer van de provincie blijft, ook al verliest het in de toe
komst zijn regionale karakter, bijvoorbeeld door de aan
leg van een naburige rijksweg. Dit betekent dat eerst bij
een volgende herverdeeloperatie een soepele overgang
mogelijk is.
,,De vraag is of de weggebruiker gaat merken dat er ten
aanzien van het wegenbeheer iets gaat veranderen. Op
voorhand kan de vraag niet met ja of nee worden beant
woord", aldus „Mobiliteitschrift" van oktober 1992.
De herverdeling betekent ook een verschuiving van op
drachtgevers voor wegenbeheerkaarten en -bestanden.
Bij opdrachtnemers als de Meetkundige Dienst van de
Rijkswaterstaat is de formatie gereduceerd.
NGT GEODESIA 93 - 2
69
