Kadaster Zeeland
Op stap met de landmeter van het
[geautomatiseerde] Kadaster
door Theo Scheeie, redacteur.
SUMMARY
A day at the cadastral office
Efficiency improvement is the central keyword at many public services. Also the Dutch cadastral service
has been moved into the efficiency direction. Automation, modern equipment and enhanced quality
produced by a lesser quantity of employees are the means to arrive at the goal. Visiting one of the provincial
cadastral offices the author provides a tentative evaluation.
Er is de laatste jaren wel wat veranderd bij het Neder
landse Kadaster. Niet alleen heeft de automatisering in
binnen- en buitendienst flink toegeslagen, er is ook be
hoorlijk bezuinigd op personeel. De kadastrale taak moet
met minder mensen worden uitgevoerd en dat betekent
onder andere dat de meetploeg veelal uit twee man
bestaat, de derde man is vervangen door een tachy-
meter. En dan is er ook nog hard gewerkt aan een „cul
tuuromslag", wat daar ook mee mag worden bedoeld.
Een dag met de „landmeter" op pad bracht veel aan het
licht.
Die dag was een thuiswedstrijd, de plaats van handeling
was het Zeeuwse Kadaster, gevestigd in Middelburg.
Omdat het handhaven en bewaren van de rechtszeker
heid van onroerend goed nog steeds kerntaak van het
Kadaster is, passeren jaarlijks duizenden akten de
Middelburgse balie. Via het notariële netwerk lukt dat nog
niet. Een deel van die akten bevat de mededeling dat een
gedeelte van een kadastraal perceel is overgedragen.
Daaruit vloeit dan weer direct een opdracht voort om te
gaan opmeten welk deel precies wordt bedoeld. Die
meetopdracht gaat van „de bewaring", nu BJZV ge
heten, door middel van een gele 9a kaart naar één van de
districtschefs. Middelburg kent er maar één, Leo Hey-
boer. Gemiddeld krijgt hij zo'n 4000 akteposten per jaar
op zijn tafel. Ze worden gedistribueerd over zes „land
meters", die dagelijks uitzwermen over de provincie.
Aanwijs op de boot.
110
Merkwaardige meting
Niet elke meting is even spectaculair, de meeste zijn
routinewerk, zeker als wordt gemeten in een gebied dat
digitaal is opgeslagen; in Zeeland is dit al 73%. De helft
van de provincie is digitaal opgeslagen, omdat er een
GBKN is gemaakt.
Door een actief hermetingsbeleid in het verleden en de
nodige ruilverkavelingen zijn heel wat kaarten in RD
bekend. Die kunnen gemakkelijk worden omgezet in een
digitaal bestand.
De meting die ik door toevallige omstandigheden mag
meemaken, is toch iets minder gewoon en zeker geen
alledaags werk. Het betreft een akte waarbij een stukje
van een eiland in de Grevelingen in erfpacht is uitge
geven. Dwars in de weg" heet het eiland en is in erf
pacht uitgegeven aan Scouting Nederland, als groeps
kampeerterrein. Het eiland is nooit opgemeten en is
kadastraal een onderdeel van het hele Grevelingenmeer,
zodat niet kan worden volstaan met het meten van een
enkele grens. De hele omtrek moet worden opgemeten.
Bovendien is er op dat eiland geen meetkundige grond
slag aanwezig, zodat daarin eerst moet worden voorzien.
Dat kan dus een leuke klus worden, zeker als dat midden
in de zomer zou kunnen gebeuren wanneer de dagen wat
langer zijn. Helaas, door een onverklaarbare kronkel in
de planning wordt 23 december ervoor uitgetrokken, uit
gerekend de kortste (en soms ook de koudste) dag van
het jaar.
Om half tien verzamelen alle betrokkenen zich op de
kade van Bommenede, de ligplaats van Staatsbosbe-
heer-boot ,,Sunonim". Behalve de kadastrale meetploeg
gaan ook de aanwijzers van de aktegrens aan boordde
heren Jaap Lodders en Bram Nonnekes. De kadastrale
ploeg is wat groot uitgevallen vandaag: assistent-dis
trictschef Leen Jille, die de „aanwijs" voor zijn rekening
neemt, Gerrit Altena, de landmeter, en zijn assistent Jo
Adriaanse. De tweede landmeetassistent, Jo Janse,
blijft op de vaste wal om de verbinding met de meet
kundige grondslag mogelijk te maken.
Het is een kwartiertje varen naar het eiland. Die tijd wordt
nuttig besteed aan het drinken van koffie van schipper
André en aan de aanwijs. Leen neemt de antecedenten
van de aanwijzers op en bespreekt met behulp van een
NGT GEODESIA 93 - 3
