Nabeschouwing
Tabel 5. Verkeer en Waterstaat en radio
plaatsbepaling.
RLD Rijksluchtvaart Dienst
DGSM (DG) Scheepvaart en Maritieme
Zaken
DGV (DG) Vervoer
RWS Rijkswaterstaat
HDTP (HD) Telecommunicatie en Post
Datums
Kaarten
RLD
DGSM
DGV
RWS
HDTP
INFRASTRUCTUUR
TRANSPORTSECTOREN
RADIOPLAATSBEPALING
Bakens
Frequenties
Gebruiks-
apparatuur
nicatiesystemen voor het vergroten van flexibiliteit of
functionaliteit.
Anderzijds gaat het om de toepasbaarheid van radio
plaatsbepaling. Het gaat dan om zaken als:
koppeling van plaatsbepaling en andere (kaart)infor-
matie, via geïntegreerde ,,(geo)informatiesystemen".
Zeker in de luchtvaart heeft dit verstrekkende conse
quenties, omdat dit volledig nieuwe navigatieprocedu-
res vereist;
een zekere mate van standaardisatie, voor de uit
wisselbaarheid van componenten of het waarborgen
van minimale systeemprestaties (o.a. rekenmethoden,
propagatiemodellen).
Nationaal radionavigatiebeleid
In deze paragraaf wordt ingegaan op de betrokkenheid
van Verkeer en Waterstaat bij radioplaatsbepaling. De
globale organisatie is weergegeven in tabel 5.
Naast Verkeer en Waterstaat zijn ook de Ministeries van
Defensie (militaire systemen) en Economische Zaken
(technologie-stimulering) betrokken bij het onderwerp.
Het plan beschrijft de initiatieven in relatie tot:
individuele systemen;
combinatie van systemen;
ondersteunende dienstverlening;
onderzoek en ontwikkeling;
(nieuwe) procedures en organisatie.
Het plan is bovendien een instrument voor de rapportage
aan internationale autoriteiten, zoals de Europese Com
missie in verband met het Europese radionavigatieplan
en forums [10].
Essentieel is het inrichten van een goed bereikbaar aan
spreekpunt voor alle betrokken partijen. Voor het fre
quentiefacet is dit de HDTP.
Wat betreft de geometrische infrastructuur is de Meet
kundige Dienst, namens de Rijkswaterstaat, de meest
aangewezen instantie. Daarnaast gaat het om coördine
rende, dienstverlenende activiteiten, zoals de nationale
vertegenwoordiging in verband met GPS en Loran-C.
Daarbij wordt een aantal zaken voorbereid, zoals de
kwaliteitsbeheersing van systemen en het inrichten van
een informatiecentrum. Ook wordt meegewerkt in projec
ten, zoals de implementatie van WGS voor de luchtvaart,
de ontwikkeling van een Europees Loran-C netwerk, de
ontwikkeling van DGPS voor de scheepvaart (en lucht
vaart) en het stimuleren van volledig geïntegreerde elek
tronische plaatsbepalingssystemen.
Naar verwachting zal het nationale plan medio 1993
gereed zijn, waarna het regelmatig wordt bijgesteld. De
eerste activiteiten voor het Europese plan zullen in de
loop van 1993 van start gaan.
Aandachtspunten op het gebied van radioplaatsbepaling
worden door Verkeer en Waterstaat vastgelegd in het
radionavigatieplan. Dit plan beoogt in ieder geval een
geschikte communicatie met gebruikers en leveranciers,
en de inrichting van een integrale en Europese infra
structuur voor de transportsector.
Naast de ontwikkeling van openbare systemen gaat het
vooral om een optimale combinatie van systemen. In het
licht van de transportsector wordt daarom gewerkt aan
nieuwe methoden voor navigatie en lokalisatie, zoals:
volledige elektronische plaatsbepaling, door het ge
combineerde gebruik van radiosystemen, digitale
kaarten en referentiesystemen;
efficiëntere en effectievere kwaliteitscontrole van de
positie-informatie, door integratie van radioplaatsbe
paling zowel aan de kant van de infrastructuur als aan
de kant van de gebruiksapparatuur.
De auteur is van mening dat de Geodesie hieraan een
zinvolle bijdrage kan leveren, enerzijds door het aan
bieden van nieuwe technologieën, anderzijds door (inter
nationale afstemming tussen overheidsdiensten of ken
niscentra. Gezien de voortschrijdende behoefte-ontwik-
keling zullen intensievere samenwerkingsvormen nodig
zijn. Aandachtspunten zijn onder meer de beschikbaar
heid van DGPS en van geografische (kaart)informatie.
Literatuur
1Federal Radionavigation Plan 1992, Verenigde Staten van Ame
rika (Department of Transport, Washington).
2. Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV-II), Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (Directie Voorlichting, Den Haag).
3. Elektronische plaatsbepaling voor het goederenvervoer, Minis
terie van Verkeer en Waterstaat (Coördinatiepunt Telematica,
Den Haag).
4. Teunissen, P. J. G., Kwaliteitszorg in geodetisch perspectief,
NGT Geodesia 1991 no. 12.
5. Nota Telematica Verkeer en Vervoer, Ministerie Verkeer en
Waterstaat (Coördinatiepunt Telematica, Den Haag).
6. Advanced Telematics in Road Transport, Europese Commissie
(DG-XIII, Brussel).
7. European Digital Road Map, Europese Commissie (DG-XIII,
Brussel).
8. Council Decision on Radionavigation Systems for Europe, Raad
van Transportministers (Europese Commissie, Brussel).
9. Inventarisatie Radioplaatsbepalingssystemen, Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (Meetkundige Dienst, Delft).
10. Interface Committee GPS, Department of Transport USA en
„National Civil Counterparts" (Meetkundige Dienst namens
Nederland).
NGT GEODESIA 93 - 3
105
