Overzicht van de werkzaamheden.
a. opnamen;
b. ontwikkelde film;
c. omzetten fish-eye beeld naar panora
misch beeld;
d. digitaliseren beeld naar DAT-cassettes;
e. uitwerken van de beelden op PC;
f. meten, vereffenen, enz.;
g. eindresultaat.
FRANK karteerproces
In het IVS zijn de beelden gekoppeld aan een digitale
kaart waarop huisnummers zijn weergegeven en alle
plaatsen waar de opnamen zijn gemaakt. Op drie manie
ren kunnen de beelden nu worden opgeroepen: door aan
klikken van de standplaats van de opnameauto, aan
wijzen van het object of intoetsen van het adres.
In een hoek van de kaart wordt de foto afgebeeld, pijltjes
in de kaart geven de kijkrichting aan. Is het beeld niet
duidelijk genoeg, dan kan worden ingezoomd tot maxi
maal het hele beeldscherm is gevuld.
Einde van de proefperiode
Sinds 1986 is er geëxperimenteerd. In 1990 kwam de
eerste generatie FRANK uit de bus en in 1991 kon men
op het NGL congres aantonen dat het systeem nauwkeu
rig genoeg was voor het vervaardigen van grootschalige
kaarten.
De vraag bleef echter bestaan of het economisch ook toe
pasbaar is. Ook dat is inmiddels door latere proeven
bewezen.
Het FRANK-systeem is in beide opzichten goed bruik
baar, maar kent zijn beperkingen. In stedelijk en be-
FRANK-systeem
Het FRANK-systeem is ontwik
keld naar ideeën van prof. Bo-
gaerts onder auspiciën van de
SSVI (Stichting Studiecentrum
voor Vastgoedinformatie). Bij de
eerste opzet waren medewer
kers betrokken van de Faculteit
der Geodesie te Delft, Delft In
struments BV, KLM Aerocarto,
Heidemij en Kadaster.
Sinds 1987 wordt het manage
ment uitgevoerd door Geeris
Holding Nederland BV. Sinds
1990 worden in een samenwer
kingsverband met de TU Delft,
de gemeenten Amsterdam en Rotterdam, en het Kadaster
proefnemingen uitgevoerd.
Ir. B. J. Beers is vanaf het begin betrokken geweest bij de ont
wikkeling van het FRANK-systeem en heeft daarin een belang
rijke rol gespeeld. Voor zijn baanbrekend werk ontving hij op 15
september 1993, op de Deutscher Geodatentag te Augsburg,
de Carl Pulfrich-prijs die elke twee jaar door de firma Zeiss
beschikbaar wordt gesteld voor belangrijk pionierwerk op geo
detisch gebied.
bouwd gebied verdient het zich al snel terug, buiten de
bebouwde kom is dat nog niet mogelijk. Maar niets is
alleen zaligmakend, je moet het FRANK-systeem zien als
een aanvulling op fotogrammetrie en tachymetrie en niet
in plaats van. Per slot van rekening hebben de land-
Fish-eye camera.
meters die dagelijks met de tachymeter werken, ook altijd
nog wel een meetband in de auto liggen.
In de afgelopen jaren is er zoveel verbeterd aan het
systeem, dat het in de praktijk kan worden ingezet. De
belangrijkste verbetering tussen generatie 1 en 2 bestond
merkwaardigerwijs uit een aantal verkleiningen:
een kleinere auto met een lager en kleiner dak;
een kleinere (smallere) film, maar wel met een hogere
gevoeligheid;
een kleinere opnamelens (maar wel met een groter be
reik). De verticale beeldhoek reikt nu tot 30° onder de
horizon, voorheen 20°.
Bij nieuwe systemen of technieken onderscheidt Beers
drie fasen: scepsis (dat kan haast niet), verbazing (wat
geweldig dat dit kan), blind vertrouwen (alles kan).
FRANK schat hij momenteel tussen fase 1 en 2. Maar
toen ik hem een dag had aangehoord, heb ik hemzelf
toch maar in fase drie geplaatst, want veel twijfels over
het slagen van FRANK DATA heb ik niet kunnen bespeu
ren. En dat moet natuurlijk ook niet op die post.
422
NGT GEODESIA 93 - 9
