n
Fragment bestand van Tele Atlas (NLnettO).
kaartproduktie als taak voor een nationaal geografisch
instituut. Gegevens om topologie aan te brengen, zitten
al in de bestanden, maar het aanbrengen zelf moeten ge
bruikers in hun applicatiebestanden doen. Het RAVI-
kernbestand wordt zijns inziens een subset van het basis
bestand TOPIOvector van de Topografische Dienst. Hij
waarschuwde ervoor om zelfs maar voor wegen een
lijnsegmentenbestand als opstapbestand te zien. Er zijn
ook gebruikersgroepen die wegen in een vlakrepresenta-
tie nodig hebben. Groot nieuws was zijn aankondiging
van een samenwerking tussen de Adviesdienst Verkeer
en Vervoer van de Rijkswaterstaat en zijn dienst. Uit het
actuele netwerk voor de verkeersongevallenregistratie
(het VOR Lokatie Netwerk VLN) en zijn bestand TOPIO
wegen groeit het Nationaal Wegenbestand". Zo wordt
voldaan aan actuele eisen van defensie en andere af
nemers, waaronder eventueel ook Tele Atlas.
Volgende spreker was A. C. M. Bastiaansen MBA, direc
teur van „Neutral Information Supplier" Tele Atlas. Zijn
bedrijf verstevigde het Europese karakter via een „data-
pool" met Bosch en ETAK. Het digitale wegennet op zich
wordt een onderdeel van een groter informatiesysteem
met steeds meer attributen. Goede lijnsegmenten kunnen
de besluitvorming verbeteren, zo betoogde hij.
De Utrechtse prof. dr. F. J. Ormeling sprak over natio
nale atlassen in Europa. Ook daarbij is sprake van over
schakeling op digitale technieken: makkelijk te actuali
seren en te distribueren diskettes of CD-ROMs. Dat levert
nieuwe manieren van bevragen en analyseren op. In
Nederland is een deel van de tweede editie van de Natio
nale Atlas al digitaal geproduceerd. Voor de derde editie
wordt nu gezocht naar een geschikte ontwikkel-omgeving
(en naar manieren van vergoeding van door leveranciers
te leveren gegevens). Gedacht wordt aan een Publiek
Private Samenwerking voor een Nationaal Atlas-informa
tiesysteem.
Administrateur-Generaal J. D. M. de Smet van het Natio
naal Geografisch Instituut van België zorgde voor een
internationaal tintje. Om te beginnen gaf hij ,,de volledige
gamma van bezigheden" van het Instituut. De ,,struc-
turatie" zag hij als belangrijk aandachtspunt voor geo
grafische bestanden. Omdat België minder vlak is dan
Nederland, gebruikt hij in tegenstelling tot de Topo
grafische Dienst in de fotografische uitwerking voor de
1:10 000verticale stereoscopische fotokoppels". Afge
zien van uitdunnen zijn de generalisatieproblemen ook in
België nog moeilijk te automatiseren. Zijn bestand voor
de 1 10 000-kaart heeft een precisie van een meter en
kan worden benut voor kaarten tot 1 4000. Zijns inziens
is het ook geschikt (en goedkoop) voor het beheer van
kabels en leidingen. Curieus was dat in België net als in
Nederland een derde van het land in een basisbestand
1:10 000 beschikbaar is.
De ochtend werd afgesloten met een paneldiscussie. Om
te beginnen sloot S. Kranenborg van de provincie
Utrecht aan bij het nieuws over de samenwerking van de
Topografische Dienst met de Rijkswaterstaat inzake de
digitale wegennetten. Hij vroeg of er sprake is van
samenwerking of van concurrentie als het om Tele Atlas
gaat. Beide kan", aldus Van der Linde, die voldoende
markt zag voor aan de geometrie toe te voegen attribu
ten. Bastiaansen herinnerde eraan met de Topografische
Dienst in gesprek te zijn over het RAVI-kernbestand. Ook
hij sprak van complementariteit. Dr. A. T. van Holten van
Wolters-Noordhoff Atlasprodukties vond dat informatie
net melk was. Echter: bij melk is het bij wet verboden om
over de uiterste verkoopdatum te gaan. Hij wilde van de
producenten weten wat hun uiterste verkoopdata zijn.
Bastiaansen: ,,E/k jaar februari actualiseren we het be
stand voor onze klanten Van der Linde,,Als de consu
ment van ons zure melk wil, dan krijgt hij die. Wie betaalt
bepaalt. De militaire afnemer wil voortaan jaarlijks een
wegenbestand. Dat krijgt hij dus".
De Smet vertelde dat in België wordt gestreefd naar
continue bijhouding van het bestand met incidentele
grafische documenten. Met lokale besturen om te
beginnen de grote steden worden overeenkomsten
gesloten over digitale aanlevering van mutaties. (,,De
eigendom van de eerst federale databank verschuift zo
doende ook".)
's Middags waren er twee parallelsessies. In de door
schrijver dezes bijgewoonde sprak als eerste ir. L. Heres
van Philips Car Systems. Onder de gewijzigde titel Nooit
meer de VERKEERde weg" hield hij een lezing over het
gebruik van bestanden voor navigatie, verkeersinformatie
en verkeersmanagement. Door de vergroting van de
automobiliteit kwamen er opstoppingen. Informatievoor
ziening wordt nu geacht de mobiliteit meer te bevorderen
dan verdere wegenaanleg. Binnen de autonavigatiesyste
men worden statische en dynamische systemen onder
scheiden. Zo heeft men bij het statische Carin op CD-
ROM een kaart en straatnamenregister, terwijl het dyna
mische Euroscout met gegevens overgeseind vanaf
straatmeubilair actueler is en zo'n register weer-, mist
en rij-adviezen in plaats van een kaart geeft. Overigens
vond de spreker dat met deze consumentenelektronika
,,moet worden vermeden dat er te veel aandacht op het
scherm in plaats van op de weg wordt gericht".
lucht
foto's
AVV
VLN
Defensie en
ndere afneme
TOPbestanden
TOPIOvector
TOPIOwegen
Nationaal
Wegenbestand
EGT
Attributen
EGT
Wegenbestand
Tbpografiacha (Manat
140
NGT GEODESIA 94 - 3
