Het digitale kadaster en de stok achter de deur
boog en de cirkelbogen berekend en in kaart gebracht.
Dat ontwerpen geschiedt op het beeldscherm. InRail
bevat namelijk een grafische component waarmee je ook
gemakkelijk korfbogen kunt berekenen. Het voorlopig
ontwerp is op decimeternauwkeurigheid, maar wij reke
nen het door op centimeters. Dat is vooral van belang om
te constateren of aan de verschillende voorwaarden is
voldaan. Als het tracé te dicht langs een betonnen muur
wordt gelegd, krijgt de trein problemen bij het passeren.
Daar komt het vaak op centimeters aan.
Onduidelijk blijft waarom dat oude tracé eerst moet
worden opgemeten, er zijn toch al goede kaarten van?
Onno helpt me uit de droomals er jarenlang duizenden
tonnen materiaal over een spoorlijn worden vervoerd, kun
je niet verwachten dat die zware ijzeren staven, alle
houten of betonnen dwarsliggers ten spijt, nooit iets van
hun plaats zijn geraakt. Vooral in bochten is dat goed te
merken, weet Onno nog uit de tijd dat hij langs het spoor
liep te meten. Soms is het spoor zo verschoven, dat je
oren pijn doen als je de trein door de bocht hoort gieren.
Bovendien zijn de bestaande kaartgegevens, welke op
luchtfoto's zijn gebaseerd, onvoldoende nauwkeurig voor
dit precisiewerk.
Op een andere verdieping is het bureau Kadaster ge
vestigd. Bureauhoofd Ruud Kamp vat de taak van die
afdeling in één zin samenwe doen hier al het kadastrale
werk ten behoeve van de gehele NS.
Uitleggen wat dat dan is, duurt wat langer. Het houdt in:
het leveren van informatie over zakelijk gerechtigden,
tekeningen maken voor diverse transacties, aangeven
waar de eigendomsgrens ligt, vervaardigen van situatie
tekeningen, aankoop- en onteigeningsstukken, inclusief
grootteberekening. In het kader van de infraprojecten is
dat momenteel heel veel werk en het moet altijd vlug
klaar. Verder zetten we ook weieens grenzen uit in het
terrein of wijzen de aankoopgrens aan. Dat gebeurt niet
alleen door de buitendienst, nee, dat doen wij zelf. Dat
verklaart ook de aantekening op het mededelingenbord:
„Hanneke in Barendrecht". Ze was daar die morgen een
grens aan het uitzetten.
De planning is altijd heel krap, zegt Ruud. We kopen het
liefst minnelijk aan, want je pakt niet zomaar iemand zijn
grond af. Toch wordt meestal direct een onteigenings
procedure in gang gezet als een soort stok achter de
deur, want we moeten er zeker van zijn dat de grond een
maal wordt verworven.
Ook zetten we veel kadastrale grenzen op allerlei soort
kaartmateriaal, zoals bestemmingsplantekeningen die
nodig zijn voor de inspraakprocedure.
Om ons werk te kunnen doen, beschikken we over twee
basisbestanden: de (NS) kadastrale kaart en de (NS)
AKR.
De kadastrale kaart was tot voor kort een analoge kaart
van alle NS-percelen met hun omgeving. De NS-mutaties
houden we daarop zelf bij; de mutaties rondom de NS-
percelen worden eenmaal per drie jaar bijgewerkt. Dat
gaat veranderen omdat het Kadaster alle kaarten stap
voor stap digitaal gaat maken en wij stappen daarin mee.
Als het Kadaster in het jaar 2000 klaar is, zijn tegelijkertijd
ook alle NS-kaarten digitaal. En omdat we een abonne
ment nemen op de mutaties, behoeven we ook niet meer
analoog bij te werken.
De administratie is al volledig geautomatiseerd. Onze
AKR bevat een volledige kopie van de kadastrale AKR
van alle NS-percelen. Daaraan zijn de nodige „spoorse
zaken" toegevoegd. Op de AKR hebben we een ,,was/
wordt" abonnement, zodat we elke maand de gemu
teerde situatie op een floppy krijgen. Daarmee muteren
we ons bestand. Het is ook een controle op de interne
meldingen van grondtransacties, maar ook een controle
op het Kadaster, want daar zit nog weieens wat in. We
hebben ook allang een netwerkaansluiting op het Kadas
ter en kunnen dus direct inzage krijgen in de AKR.
Ruud laat een grondplan zien ten behoeve van een
onteigening. Het is afgeleid van een digitaal produkt,
gemaakt met behulp van een digitale kadastrale kaart.
Middels een arcering is aangegeven welke gronden moe
ten worden verworven. Het grondplan is een kadastrale
vertaling van de plantekening. De ondergrond van de
plantekening is de basisbeheerkaart, een topografische
kaart die op het Bureau Kartografie is vervaardigd met
behulp van luchtfoto's. Daarop is in vette lijnen een plan-
ontwerp getekend en met een andere lijn de onteige-
ningsgrens. Daar worden de kadastrale grenzen inge
tekend met behulp van oude veldwerken of de kadastrale
kaart. Als het kaartje bestemd is voor onteigening, gaat
het naar het Kadaster, waar het hoofd BJZV er zijn hand
tekening onder zet. Gezien het technische karakter van
dit geheel denkt Ruud dat de afdeling LLZ van het Kadas
ter er ook wel even naar zal kijken.
Een toevallig binnenkomende taxateur illustreert de
vraag naar een verkoopkaartje. De NS is voornemens
een overtollig stukje grond van de hand te doen en wil
HARMELEN
KADOR UTRECHT
Grondplan ten behoeve van grondaankoop.
W0HQ02
