CUNA PROFESSIONELE
PORTOFOONS
NGT GEODES1A
sfeer niet meer geheel geëlimineerd en
geeft het ionosfeereffect een fout in de
schatting voor de meerduidigheden en
coördinaten.
In dit onderzoek is geprobeerd de ra
pid-static GPS meetmethode ook voor
langere basislijnen toepasbaar te maken
door de fasewaarnemingen te corrige
ren voor het ionosfeereffect. De correc
ties worden bepaald met behulp van de
GPS codewaarnemingen. Om de cor
recties te bepalen, is dus geen extra op-
steltijd benodigd.
De voorgestelde procedure is getest met
GPS-data afkomstig van de Yellow-
stone-campagne uitgevoerd door
UNAVCO. Gemiddeld gezien verbete
ren de resultaten door het toepassen
van de ionosfeercorrecties. Definitieve
conclusies kunnen nog niet worden ge
trokken, omdat het ionosfeereffect in
de gebruikte testdata zeer gering is.
R. J. van 't Zand
Validatie van de lambda-
methode
Een onderzoek naar de prestaties van
een nieuwe methode voor het schatten
van meerduidigheden en de bruikbaar
heid van validatietoetsen
(Afstudeerdatum: 25-11-1994)
Bij geodetische puntsbepaling met het
Global Positioning System is het ken
nen van de geheeltallige waarden van de
double difference fase-meerduidighe
den de sleutel tot centimeterprecisie. Et-
zijn op het moment diverse technieken
beschikbaar voor het bepalen van deze
geheeltallige waarden. Een nieuwe
techniek is de LAMBDA-methode.
Met deze methode worden op een effi
ciënte wijze geheeltallige kleinste kwa
draten schattingen berekend voor de
fase-meerduidigheden.
In het onderzoek is aandacht besteed
aan het validatie-aspect. Het blijkt dat
men onder bepaalde (realistische) voor
waarden in staat is een basislijn van
10 km te berekenen met geodetische
precisie, op grond van de kortst moge
lijke waarnemingsduur (dus ogenblik
kelijk). Hierbij worden dan de fase
meerduidigheden vastgehouden op de
berekende geheeltallige schattingen.
Tevens is in dit onderzoek aandacht be
steed aan de prestaties van validatietoet
sen. Deze toetsen worden gebruikt om
te beslissen of het redelijkerwijs aan te
nemen is dat de geheeltallige schattin
gen voor de meerduidigheden juist zijn
en of ongemodelleerde effecten wel of
geen invloed hierop hebben gehad. Ge
concludeerd kan worden dat toets-
grootheden zoals de veel gebruikte „ra
tio" betrouwbaar blijken.
P. Mestrum
Een procedure voor de
aansluiting van niet-hermeten
kadastrale kaarten
(Afstudeerdatum: 25-11-1994)
Niet-hermeten kadastrale kaarten zijn
niet in digitale vorm beschikbaar. Een
manier om de kaarten in digitale vorm
te leveren is ze na digitalisering aan te
sluiten op het (digitale) LKI-bestand.
In het LKI-bestand zijn topografische
en kadastrale gegevens gecombineerd in
één kartografische database. De aan
sluiting van de niet-hermeten kadastra
le kaarten op elkaar en op het LKI-be
stand wordt door middel van bladrand-
punten gerealiseerd. Na aansluiting
moeten de bladranden van aanliggende
'995-3
niet-hermeten kadastrale kaarten iden
tiek zijn.
In het onderzoek is een aantal procedu
res voorgesteld, die de aansluiting zo ef
ficiënt mogelijk realiseren. Hierbij is re
kening gehouden met de al eerder ge
noemde randvoorwaarde van identieke
bladranden na aansluiting. Om de pro
cedures ten opzichte van elkaar te kun
nen beoordelen, zijn criteria ontwik
keld waarmee de efficiëntie en kwaliteit
van de aansluitingsprocedures beoor
deeld kunnen worden. Ook is aangege
ven wat de kwaliteit van de niet-herme
ten kadastrale kaarten is. Uit het onder
zoek is naar voren gekomen dat het zeer
moeilijk is om efficiëntie en kwaliteit
van een aansluitingsprocedure te defi
niëren en te kwantificeren. Met de ont
wikkelde criteria is het echter wel mo
gelijk om de meest efficiënte aanslui
tingsprocedure te bepalen. Verder is
ook gebleken dat de kwaliteit van de
niet-hermeten kadastrale kaarten slecht
is en dat de kaarten niet goed passen.
Grote en kleine modellen voor alle toepassingen
VERKOOP/VERHUUR
excl. BTW,
compleet v.a. fl. 995,—
PTT goedgekeurd
Lage prijzen
Unieke 24 uurs service
Volledige garantie
Ook mobilofoons
Levering via R.I.B.-
condities
Uit voorraad leverbaar
Bel of schrijf voor
informatie
Eigen technische
dienst
Reparaties en onderhoud
van alle merken
Rotterdamsedijk 2
3112 BA Schiedam
Tel. 010 - 415.17.88/462.00.06
international b.v. Telex: 22393 cuna nl
cuna
163
