Achterhaald station
Geo-informant?
1995-78
NGTGEODESIA
Ondertussen wordt aan de andere kant van de Maasoever
hard gewerkt aan het afzinken van pijler twee. Deze ochtend
vroeg was het peil bijna bereikt, hij moest toen nog veertig
centimeter zakken. De landmeters moeten „stand by" zijn
om te meten als het zover is. Om een uur of elf wordt Theo
opgeroepen. „Het is zover, meten a.u.b.". Een beschikbaar
werkbootje komt naar ons toe en brengt de ploeg en de
bezoekers snel ter plekke. De regen plenst zo mogelijk nog
harder omlaag, maar er moet gemeten worden. Vanaf een
vast punt worden de vier merkpunten van de pijler nage
meten. De aannemer kijkt nauwlettend toe, want ook hij is
benieuwd. Het blijkt dat het klopt, pijler twee staat op zijn
plaats. Weer een mijlpaaltje bereikt. Maar daarvoor is geen
aandacht. Theo en Richard pakken hun instrumenten in en
de aannemer loopt door naar een ander onderdeel van het
werk; er is nog zoveel te doen. De meetploeg meldt zich even
in de directiekeet en de meetresultaten worden doorge
nomen. Tegelijkertijd krijgen ze een volgend verzoek mee.
Dat zou zaterdagmorgen moeten gebeuren. Komt goed,
belooft Wint. Bij de buitendienst zijn ze wel gewend aan
ongewone werktijden. Deformatiemetingen in de metro
tunnel bijvoorbeeld kunnen alleen 's nachts gebeuren. Maar
dat hoort bij de dynamiek, volgens Wim.
Vanmorgen is het werk wat uit de hand gelopen. We zijn laat
bij de kade waar een andere meetploeg een deformatiemeting
moest uitvoeren, maar die is inmiddels klaar. Alle kade
muren en kunstwerken, zowel in de stad als in de haven
gebieden worden regelmatig nagemeten. Het rayon van
Wim verricht al het meetwerk bij grote projecten, dus ook
het werk ten behoeve van wegen, tunnels, leidingen, kabels
en buizen. Het spreekt vanzelf dat heel veel werk inmiddels
digitaal wordt verricht. Analoge veldwerken maken is niet
meer nodig, dat doen we alleen als de ldant, bijvoorbeeld een
nutsbedrijf, erom vraagt. Maar dat is dan wel extra werk,
voor ons hoeft dat niet meer. Het laatste analoge werk was bij
de spoortunnel van Zuid naar het Centraal Station. Daar
maakten we nog analoge veldwerken van, maar dat is in
middels een achterhaald station.
De buitendienst heeft nog twee andere rayons, één voor de
linker en één voor de rechter Maasoever. Daar worden
andere meetwerkzaamheden verricht, zoals metingen voor
profielen, grenzen en rooilijnen. In totaal zijn er ongeveer
Niets is recht aan
de brug.
Opschieten, de boot
komt ons halen.
vijfenveertig mensen in de velddienst
werkzaam, waarbij opgemerkt wordt
dat sinds enkele jaren de landmeters
van de topografie hun eigen werk bin
nen afwerken. Het zijn geïntegreerde
functies. Het ziet ernaar uit dat die in
tegratie, naarmate de automatisering
verder is gevorderd, ook bij de andere
functies zal worden doorgevoerd.
De afdeling Landmeten en Vastgoed
informatie heeft zich in ruim honderd
jaar ontwikkeld tot een facilitair bedrijf
dat zowel binnen als buiten de gemeen
telijke organisatie opereert. De meeste
opdrachten komen van de gemeente
lijke diensten zelf. Met name van de in
genieursbureaus van Gemeentewerken,
die steeds bij de ontwikkeling en het
onderhoud van de infrastructuur zijn
betrokken, en van het leidingenbureau
(onderdeel van Beheer Buitenruimte)
dat de ondergrondse infrastructuur be
heert. Er worden voor verschillende
doeleinden per jaar zo n kwart miljoen
kaarten geleverd voor algemeen gebruik
en voor technisch ontwerp. De Eras-
musbrug is maar één van de voorbeel
den. Het geeft veel werk in de voorbe
reidingstijd en tijdens de uitvoering,
362
