NGT GEODESIA
1995-n
Voor de vragers binnen de RWS draagt
de MD op verzoek kennis over ten aan
zien van inhoud, kwaliteit en gebruik
van geo-gegevensbestanden.
Door deze rol voor informatie en trans
actie rondom geo-gegevensbestanden
in te vullen, kunnen betere en effi
ciëntere afspraken met producenten en leveranciers gemaakt
worden. De gebruikerswensen met betrekking tot de bestan
den en eventuele updates kunnen zo beter behartigd worden
doordat er slechts één bemiddelaar is. Het loket kan gebruikt
worden om ten aanzien van de kwaliteit van geo-gegevensbe
standen eisen naar de producenten te formuleren.
Nationaal Clearinghouse Geo-lnformatie
BRON: wwiv.euronet.nl/users/ravi/clearing.html
Clearinghouse
Het Clearinghouse regelt digitale communicatie over en
met de in Nederland opgeslagen geo-informatie op uni
forme wijze zodat iedereen binnen het Clearinghouse op
een zelfde manier kan zoeken naar datgene wat van zijn of
haar gading is.
Project Nationaal Clearinghouse Geo-informatie
Dit is een samenvatting van het projectvoorstel dat is inge
diend in het kader van het Nationaal Actie Programma
Electronische Snelwegen (NAP). Het volledige document
is verkrijgbaar bij het projectbureau. In Nederland zijn veel
organisaties en personen actief met het verwerken van geo-
informatie. Een ieder maakt gebruik van de geometrische
en administratieve gegevens die in Nederland in de loop
der tijd over de bodem en de daaraan gerelateerde objecten
zijn verzameld. In een tijd waar de digitale snelwegen in de
media even belangrijk lijken te zijn als het fysieke wegennet
willen de producenten en consumenten van geo-informatie
hun interesseveld beter organiseren. Geo-informatie is van
oudsher in Nederland op een kwalitatief hoogwaardig ni
veau verzameld en vastgelegd. Dat is niet zo verwonderlijk.
Nederland is fysiek een klein land en er moet zorgvuldig
met de besteding van de schaarse ruimte worden omge
gaan. De toegankelijkheid van al die opgeslagen informatie
laat echter in een digitaal tijdperk te wensen over. Het
Nationaal Clearinghouse Geo-informatie gaat daar, op ini
tiatief van de Ravi, wat aan doen. Het Clearinghouse gaat
ervoor zorgen dat iedereen zijn informatie beschikbaar gaat
stellen op een zelfde manier en dat iedereen binnen het
Clearinghouse op een zelfde wijze kan zoeken naar datgene
wat van zijn of haar gading is. Het Clearinghouse regelt
digitale communicatie over en met de in Nederland opge
slagen geo-informatie op uniforme wijze. Het project staat
en valt met de bereidwilligheid van gebruikers om met de
Ravi mee te doen. Het begrip Nationaal uit de naam
„Nationaal Clearinghouse Geo-informatie" moet recht
worden gedaan door deelname van zoveel mogelijk par
tijen. Voorkomen moet worden dat iedere bestuurslaag,
Rijk, provincie of gemeente, zelf aan de slag gaat en het veld
weer zoveel initiatieven ontplooit als het organisaties rijk is.
Dit streven wordt breed onderschreven en lijkt in de
praktijk te gaan slagen. Het Clearinghouse biedt een aantal
voordelen. De kwaliteit van de besluitvorming waar geo-
informatie een rol in speelt neemt toe. Men kan immers
gaan vinden wat men zoekt en met een beter inzicht be
slissingen nemen. Ten tweede ligt het in de verwachting dat
de enorme bron aan gegevens particulier initiatief stimu
leert om er weer verder mee aan de slag te gaan en er dien
sten op aan te bieden. Digitale communicatie via Internet
draagt ertoe bij dat praktisch iedereen die dat wil eens bin
nen het Clearinghouse een kijkje kan gaan nemen. Het
Clearinghouse wordt in een periode van circa 2 jaar tegen
een investering van 1,657 miljoen gulden gerealiseerd.
Deze investering is maar een gedeelte van de kosten. Nu al
financieren de deelnemende organisaties op basis van hun
eigen budgetten de vulling van het Clearinghouse met een
geschatte omvang van 1,5 miljoen gulden. Het project is
een logisch vervolg op de Structuurschets Vastgoed Infor
matievoorziening die in 1993 door de ministerraad is vast
gesteld.
Waar staan we
Nadat op 23 juni 1995 het Ravi-bestuur heeft besloten
60 000,- te reserveren voor de start van het project, is de
initiatieffase direct van start gegaan. In juli zijn door de
projectleider, de heer A. Schmits, en het secretariaat ge
sprekken gevoerd met alle instanties die belangstelling
hebben getoond voor deelname in een pilot. Op basis van
deze gesprekken zijn 10 pilots gedefinieerd die in het kader
van het project Nationaal Clearinghouse Geo Informatie
zullen worden uitgevoerd. Binnen de pilots zullen vragen
aan de orde komen die in het kader van het nationale
clearinghouse moeten worden beantwoord. Voorbeelden
hiervan zijn: het koppelen van meerdere knooppunten, een
grafische interface en zoekstructuur, de meta-gegevens
standaard en eisen van gebruikers aan het clearinghouse. In
de 10 pilots zijn vrijwel alle geledingen van de Ravi ver
tegenwoordigd. In augustus is het projectplan in het kader
van het NAP aangepast aan de wensen van de NAP-
projectgroep en van een nadere toelichring voorzien. Ver
volgens is het projectplan door VROM met een aanbeve
ling van staatssecretaris Tommei officieel bij BIZA aange
meld als NAP-project. Er is een plan van aanpak gemaakt
voor de uitvoering van het project tot december 1995.
Daarin staat de projectorganisatie, de afstemming van de
verschillende pilots en de informatie-uitwisseling tussen de
pilots centraal. Zowel het NAP projectplan als het plan van
aanpak zullen elektronisch via Internet verkrijgbaar zijn
voor belangstellenden. Belangstellenden kunnen uiteraard
ook een exemplaar van deze plannen bij het secretariaat ver
krijgen.
Pilots en projectbegeleidingsgroep
Elk van de pilots heeft te kennen gegeven vanaf het begin
van het project aan te sturen op een plaats in het kwalitatief
goede deel (het „nette" deel) van het clearinghouse. Op dit
moment worden er voor de verschillende pilots door de
betrokken organisaties projectplannen gemaakt. Deze plan
nen zijn met de vertegenwoordigers van elke pilot
besproken op de vergadering begin oktober. Op deze verga
dering is een projectbegeleidingsgroep (PBG) gevormd uit
vertegenwoordigers van elke pilot. In de PBG zal de samen
hang tussen de verschillende pilots worden bewaakt.
