Lemmens: „Een tijd geleden zei ik het
al eens, tijdens een sectieoverleg: dit
is een potentiële promotiekandidaat.
Kun je dat nu al zien?, vroegen zij
schamper. Ja, dat kon je toen al zien.
Een goede docent haalt talent er al snel
uit. Deze prijs bewijst nog eens dat dat
toen een terechte inschatting was. He
laas gaat hij dat niet doen, promove
ren. Misschien ooit nog eens. Pierre
heeft zijn belangstelling voor remote
sensing nooit onder stoelen of banken
gestoken. Al heel vroeg klopte hij bij
mij aan: of ik een satellietbeeld van
Nederland voor hem had. Het
interesseerde hem toen al.
Natuurlijk hebben afstudeerders bege
leiding nodig. Je moet sturen, richting
geven om ervoor te zorgen dat ze het
probleem niet te breed aanpakken. Ik
moet zeggen, bij Pierre was het soms
wel vermoeiend om al z'n ideeën bij te
houden. Maar dat is ook wel een van
z'n capaciteiten: hij denkt een aantal
stappen vooruit. Bij veel studenten
moet je die stappen zeg maar aan
geven. Bij hem niet.
Normaal heb ik met mijn afstudeer
ders zo om de drie weken contact,
maar met Pierre stond het af en toe op
een laag pitje. Het ging meer met
pieken en dalen; soms zag ik hem een
paar maanden niet. Maar hij was heel
zelfstandig. En hij wilde niet volstaan
met een praktische oplossing. Hij
heeft heel mooi werk geleverd. Kijk,
afstuderen blijft onderwijs, meestal
tenminste. Je blijit - meestal - op be
gaanbaar terrein. Maar twintig pro
cent van de afstudeerders helpen het
onderzoek echt vooruit. Zij doen
theoretisch werk. Daarom is het vol
komen terecht dat Pierre die prijs
krijgt".
(Uit: TUD-blad „Delta",
16 november 1995)
r Op 6 oktober 1995
hebben het Mmiste-
rie van Verkeer
Waterstaat en Logisterion Automati
sering gezamenlijk de mantelovereen
komst met betrekking tot de ARC/
INFO GIS-software (geografisch in
formatiesysteem) en gerelateerde dien
sten getekend. Het contract werd ge
tekend door dr. ir. F. J. J. Brouwer,
hoofd van de hoofdafdeling Geo-
advisering van de Meetkundige Dienst
van de Rijkswaterstaat en drs. D. J.
Visser, directeur Logisterion Automa
tisering.
De mantelovereenkomst biedt alle
dienstonderdelen van het Ministerie
van Verkeer Waterstaat een aan
trekkelijke en eenduidige prijsstelling
op de GIS-software en aanverwante
diensten. Daarnaast zijn er brede af
spraken gemaakt met betrekking tot
applicatie-ontwikkeling, onderhoud
hard- en software en opleiding. Deze
mantelovereenkomst maakt het moge
lijk om efficiënter om te gaan met de
groeiende behoefte aan GIS-applica-
ties binnen het Ministerie van Ver
keer Waterstaat. Naast de verste
vigde samenwerking verwachten beide
partijen veel voordeel te halen uit de
kennisuitwisseling op het gebied van
GIS.
Het laatste gedeelte van de Delta
werken bestaat uit twee getijdedeuren
in de Nieuwe Waterweg, de toegangs
poort naar de Rotterdamse havens.
Deze drijvende deuren zijn met de wal
verbonden door middel van twee zeer
grote stalen bolscharnieren met een
diameter van 10 m. Waarschijnlijk
heidsberekeningen hebben aange
toond dat de deuren in een periode
van tien jaar slechts een maal vanwege
stormvloed gesloten en afgezonken
dienen te worden.
Ingenieursbureau Introtech uit Nue-
nen heeft gedurende de laatste ander
half jaar met behulp van het mobiele
KERN ECDS 3D-systeem duizenden
punten op de gefragmenteerde opper
vlakken van de convexe en concave
boldelen gemeten. Hoog intensieve
oppervlaktenetwerken zijn driedimen
sionaal vastgelegd. Door middel van
,,best-fit"-berekeningen konden daar
mee van ieder deel de individuele bol-
parameters worden bepaald.
In samenwerking met TNO CMC uit
Delft zijn daarna middels statische en
grafische evaluatietechnieken bolmo-
dellen gecreëerd. Ieder bolonderdeel
werd binnen geldende tolerantienor
men zo optimaal mogelijk in deze mo
dellen geplaatst, waarna het mogelijk
was om de absolute en relatieve nomi
nale positiewaarden van ieder boldeel
te berekenen. Deze waarden zijn daar
na, met een overall nauwkeurigheid
van 0,1 mm, praktisch gerealiseerd.
Als erkenning voor zijn onderzoek op
het gebied van de geodesie heeft
prof. dr. ir. P. J. G. Teunissen de
„Humboldt Research Award 1995"
ontvangen. Deze prijs wordt jaarlijks
door de Duitse Alexander von Hum
boldt Stichting aan een aantal interna
tionaal erkende onderzoekers toege
kend en heeft tot doel het bevorderen
van samenwerking tussen Duitse en
buitenlandse onderzoekers en hun in
stituten. In 1995 is prof. Teunissen de
enige Nederlander aan wie deze presti
gieuze prijs is toegekend. Het onder
zoek van prof. Teunissen richt zich,
ten behoeve van regionale en mondia
le vormbepaling van de aarde, op ont
wikkeling en inschakeling van wiskun
dige modellen voor satellietplaatsbe-
palingssystemen. Prof. Teunissen is
hoogleraar in de Mathematische Geo
desie en Puntsbepaling aan de Tech
nische Universiteit Delft en voorzitter
van de Nederlandse Commissie voor
Geodesie van de Koninklijke Acade
mie van Wetenschappen.
„Kan een topografische kaart cho
querend of zelfs opwindend zijn?" was
een maand geleden de vraag, toen de
kaart alleen nog in delen bestond. Nu
is hij er. Helemaal. En spannend is hij.
Op het indrukwekkende oppervlak
van vijf bij vijf meter hebben mede
werkers van Arcam, het Architectuur
Centrum Amsterdam, alle 157 plan-
1996-1
NGT GEODESIA
Verkeer Waterstaat en
Logisterion sluiten
mantelovereenkomst GIS af
Logisterion Automatisering i i i i
Twee grootste bolscharnieren
ter wereld met succes geplaatst
Professor Teunissen ontvangt
de Humboldt Onderzoeksprijs
Papieren toekomst
