profielen en dergelijke verzameld en verwerkt. De situatie
na aanleg wordt as built genoemd.
De gelegde leidinggedeelten zijn tachymetrisch ingemeten
in x, y en z. De doorlopende leiding is zoveel mogelijk
ingemeten op de punten waar de afzonderlijke buizen met
elkaar verbonden zijn. Verder werden alle relevante leiding
objecten ingemeten, zoals afsluiters, ontluchtingen en
leidingbochten. Alle gegevens werden tijdens de meting ge
codeerd naar objecttype en als ASCII-bestand aangeleverd
aan GIS. Buistype en -materiaal, wijze van leggen en soort
gelijke informatie werden niet door de landmeter, maar
door de toezichthouder vastgelegd. Deze gegevens zijn vast
gelegd in een opzichterslijst, die eveneens werd opgeslagen
in een ASCII-bestand.
De revisieverwerking wordt ondersteund door de revisie
module van GIS. Het bestand van de landmeetkundige
opname en de opzichterslijst per routekaart werden geladen
in deze module. Deze vergelijkt, controleert en combineert
de gegevens in een database en genereert daaruit de revisie
routekaart (fig. 4c). Hierop staan de volgende as built-
gegevens vermeld: topografie, tracé, detailverwijzing, maai
veldprofiel, lengteprofiel van de buisconstructie en alle
buiselementen (symbolen). De revisieroutekaart wijkt op
twee significante punten af van de landmeetkundige route
kaart uit de ontwerpfase. Aan het maaiveldprofiel is de
leidingconstructie toegevoegd, en het afgebeelde leiding
tracé is het werkelijke tracé via de gelegde bochten. Ten
opzichte van het knikpuntentracé is de tracélengte dus wat
afgenomen, wat de module automatisch in het maaiveld
profiel verdisconteert.
Binnen GIS is een zakelijk recht-
module ontwikkeld ter ondersteuning
van de werkzaamheden rond het vesti
gen van het zakelijk recht en de af
handeling van de schades. Daarmee
werden onder andere de volgende pro-
dukten gemaakt:
kadastrale routekaarten: deze heb
ben dezelfde indeling als de land
meetkundige routekaarten. Ze be
vatten echter in plaats van de topo
grafische situatie de kadastrale situa
tie (fig. 4b);
perceelkaartjes: deze geven voor elk
afzonderlijk perceel de grens van
werkstrook en zakelijk rechtstrook
in dat perceel weer, de lengte van het
tracégedeelte in het perceel, object-
gegevens en subjectgegevens (fig. 6).
Perceelkaartjes werden gegenereerd
op basis van de gedigitaliseerde
kadastrale kaart, de administratieve
kadastrale informatie in de GIS-
database en de grenzen van de werk
strook en de zakelijk rechtstrook. Bij
wijzigingen in de kadastrale situatie Fig. 5.
of in de begrenzing van de zakelijk De werkstrook.
recht- of werkstrook dienden de
kaartjes opnieuw te worden aange
maakt;
standaard zakelijk recht-overeen-
komsten met de grondeigenaren;
schaderapporten voor het afhande
len van de schade die grondgebrui
kers ondervonden.
Revisie
Het bijwerken van de ontwerp-tracé-
kaarten met de gegevens die zijn ge
meten en bepaald tijdens het leggen,
wordt met de term revisie aangeduid.
Het gaat hier uiteraard in eerste in
stantie om gegevens over de gelegde
leiding. Daarnaast worden ook ge- Fig. 6.
gevens over gewijzigde topografie, Perceelkaartje.
NGT GEODESIA
1996-6
