Overlays en overlagen
Goede arbeidsomstandig
heden, goed werk
321
NGT GEODESIA
1996-7/8
in elke wagen een laptop. De mede
werkers moeten zelf zorgen dat ze ken
nis van zaken hebben. Op een nieuw
werk moeten ze binnen een kwartier
kunnen zien waarmee ze moeten be
ginnen. Een nieuwe medewerker
meldde eens na een dag werken: „Ik
heb het meetlijnenstelsel gereedge
maakt en morgen krijg ik de hele
meting erin". Fout. Het had allemaal
al klaar moeten zijn.
In 1979 werd de eerste Tektronix-
computer aangeschaft, maar die is al
lang vervangen. Momenteel prijken in
de moderne grote tekenzaal een tiental
hoogwaardige werkstations waarop
met IGOS, AutoCAD en MicroSta-
tion wordt gewerkt.
Kwaliteit staat hoog in het vaandel,
hoewel dat nog niet met schriftelijke
certificaten is beschreven. De kwali
teitsnormen komen voort uit goede
arbeidsvoorwaarden en goede werk
omstandigheden; daaruit vloeit vol
gens Klamer wetmatig kwalitatief
goed werk voort. Optimale kwaliteit
van het materiaal en voldoende con
troles op methoden en instrumenten
vullen dat nog aan. Als je je instru
ment niet hebt gecontroleerd voor je
gaat waterpassen op een weg, vertoont
het asfalt later een mooie golfbewe
ging, zoals op Rijksweg 1 hier vlakbij,
waar het asfalt in golven van 60 m lag.
Daar was kennelijk met een ongecon
troleerd waterpasinstrument gewerkt.
Geo Meetdienst was daar overigens
niet debet aan.
Eerste geodetische
arbeid van Klamer
in 1951.
Uitbreiden
in lagen.
Aan het beeldscherm van één van de indrukwekkende
werkstations in de ruime tekenzaal is Roel Reuvekamp
bezig met een berekening voor de asfaltering van een
andere rijksweg (de A28). Daarvoor heeft hij de beschik
king over het programma PaveCalc dat, nadat het huidige
wegprofiel ter plaatse is gewaterpast, gedetailleerd kan
weergeven waar het bestaande asfalt afwijkt van de ge
wenste situatie en wat hieraan moet worden gedaan. We
berekenen als het ware een nieuwe weg over de oude heen,
zegt Roel. „Overlagen" wordt dat genoemd. Er wordt een
aantal variabelen ingevoerd zoals verkanting, maximum rij
snelheid en comforthelling. Aan de hand van die gegevens
wordt de gewenste profiellijn berekend, de laagdikte van
het asfalt en de benodigde tonnage voor het overlagen of
hoeveel kubieke meter er moet worden gefreesd. Die
gegevens kunnen worden verstrekt zoals de klant dat wenst,
bijvoorbeeld in lijsten en tabellen; grafisch kunnen boven
aanzichten met frees- of uitvulvlakken worden vervaardigd,
alsmede lengte- of dwarsprofielen en verkantingsoverzich-
ten. Maar de wegenbouwtechniek is ook in staat de asfalt-
machines computergestuurd de weg op te sturen en daarbij
met behulp van de diskette van Geo Meetdienst de juiste
hoeveelheid asfalt op de juiste plaats te deponeren. Maar
een mooi vloeiend eindresultaat zonder knikken of golven
is toch afhankelijk van de kwaliteit van de eerste water
passing met nauwkeurige en goed gecontroleerde waterpas-
mstrumenten.
