A
elastiek heen en weer, maar tenslotte komt er een defini
tieve lijn op de kaart te staan en dan is er werk aan de
winkel voor de landmeters. De topografie van een strook
van 75 a 100 meter wordt opgemeten in x en y en het
profiel over de toekomstige leiding wordt in z ingemeten.
Deze meetgegevens worden verwerkt tot digitale onder
gronden. Daarmee gaan de „engineers" aan de gang. De
nieuwe leiding wordt daarin geprojecteerd en allerlei details
in kaart gebracht. Kruisingen met wegen, watergangen en
kanalen vragen om extra voorzieningen en constructies.
Hier en daar moeten zinkers worden gelegd of moet onder
een weg door worden geboord. Als definitief vaststaat wat
er allemaal moet komen, wordt de nieuwe vergunning aan
gevraagd en worden de zakelijke rechten afgesloten. Pas als
alle vergunningen en overeenkomsten definitief gereed
zijn, kan er worden gewerkt. Dan komt de hele trein in
beweging, zowel voor de landmeters voor de uitzetting van
het definitieve tracé als voor de leidingenleggers en hun Nauwkeurig
specialisten. vastleggen hoe ze
elkaar kruisen.
Krioelende landmeters
Voor een bedrijf dat zich veel bezighoudt met het meten
van leidingen, is het Botlekgebied uiteraard een dankbaar
werkgebied, want nergens in ons land zijn en worden zo
veel leidingen in de grond gestopt als in dit industriegebied.
Onder geodetische begeleiding van ir. Ardis Bollweg gaan
we daar op bezoek.
Aan de Chemieweg, een zijstraat van de Botlekweg, nabij
Haven 4212, vinden we, verborgen achter een aantal
cilinder- en bolvormige opslagtanks, bouwketen van waar
uit de mensen van Tebodin de realisatie van een pijp
leidingproject coördineren. Projectleider ir. Dirk van Epen
laat weinig tijd verloren gaan voor introductie en begint, de
koffie nog in de hand, gelijk met uitleg en toelichting over
zijn project: we werken hier voor een Amerikaans bedrijf
dat zich bezighoudt met het produceren van MDI, een
basisbestanddeel voor kunststofproducten (bijvoorbeeld
De redacteur (l.)
in gesprek met
Dirk van Epen
(r.).
PUR). Dat bedrijf bouwt hier een
tweede „plant" en daar moeten de
nodige leidingen naartoe worden ge
bracht. De toevoer van de benodigde
grondstoffen gaat in het Botlekgebied
namelijk niet over de weg of over het
spoor, maar onder de grond via een gi
gantisch buizensysteem. En telkens als
er nieuwe leidingen bij moeten wor
den gelegd, is het een hele puzzel daar
voor nog een gaatje te vinden.
Aan de kamerwand van opzichter
Oudijk hangt een grote overzichts
kaart die aangeeft waar de benodigde
leidingen moeten komen te liggen.
Het blauwe stuk ligt er al in, vertelt
Dirk, aan een paar moeilijke kruisin
gen wordt nog gewerkt. Er zijn nogal
wat grondstoffen nodig om MDI te
kunnen vervaardigen en dat gaat alle
maal via verschillende soorten buizen.
Er moeten onder andere leidingen
worden gelegd voor stikstof, zoutzuur-
gas, aniline, formaldehydegas, water
stof en nog een handvol andere stof
fen. „Ze zijn niet allemaal even giftig",
stelt Dirk ons gerust. Sommige leidin
gen krijgen ook weer zijwaartse aftak
kingen voor levering aan derden.
Het is de taak van Tebodin ervoor te
zorgen dat al die leidingen, die uit
eindelijk moeten leiden tot het ver
vaardigen van MDI, keurig op de goe
de manier op de goede plek terecht
komen. Daar komt heel wat bij kijken,
ook op landmeetkundig gebied. Dat
zien we buiten. Op de kruising van de
418
1996-10
NGT GEODESIA
