Deelnemers project DigTop
Gemeente Den Haag:
Dienst Stadsbeheer
Dienst Stedelijke Ontwikkeling
Energiebedrijf Eneco
Duinwaterbedrijf Zuid-Holland
Haagsche Tramweg Maatschappij
Casema (kabel-TV)
PTT-Telecom
Kadaster Zuid-Holland (per eind 1997)
Kader 1.
Eigenaren van
het bestand.
op het definitief toegewezen gebied. Enkele gesprekken
later is uiteindelijk aan deze vier bedrijven de opdracht
gegund. Er zijn drie methoden gekozen op basis van ver
wachtingen die wij hadden ten aanzien van de toepasbaar
heid, op termijn, in de gemeentelijke praktijk:
pencomputer met eenvoudige hulpmiddelen (Heidemij);
zelfrichtende tachymeter met bediening vanaf het prisma
(Kontek);
GPS met codemetingen en met fasemetingen (Oranje
woud).
En daarnaast één methode die wij als gemeente niet zo snel
zullen invoeren in verband met de hoge kosten van de
hardware:
TruckMap, de combinatie van geodetisch GPS, video
waarneming en reflectorloze laser-afstandmeting (Pugro-
Inpark).
Naast de hoge kwaliteit van de aanbiedingen is ook de
samenwerking met de verschillende bedrijven tijdens de
uitvoering van het project uitstekend verlopen. Slechts bij
één proef deden zich dusdanige technische problemen
voor, dat de oplevering van de gegevens is vertraagd.
Kader 2.
Overzicht van
puntobjecten.
Fig. 1.
De gebieden in
Den Haag waar
de diverse meet
methoden zijn
toegepast.
Haagse Puntobjecten
woonboot/woonwagen-aansluiting
gasdrukregelkast
brandkraan
CAI-kast
PTT-kast
schakelruimte PTT
OV-kast
lichtmast
VLI-kast
HTM-kast
HTM-mast
haltepaal
verkeersbordpaal
parkeermeterpaal
brievenbus PTT
strooireservoir, vuilcontainer
ANWB-mast
verkeerslichtpaal
TruckMap
Truckmap bestaat uit drie hoofdon
derdelen: twee GPS-ontvangers, een
laser-afstandmeter en een videocame
ra. Deze onderdelen zijn, met de be
nodigde randapparatuur, in en op een
Amerikaanse bestelbus gemonteerd,
de zogenaamde „truck". In de auto
is een volledig reken/verwerkingssys-
teem geïnstalleerd; alle gegevens van
de GPS-ontvangers, de laser en de sen
soren voor helling van de bestelwagen
komen in dit verwerkingssysteem sa
men en kunnen direct worden ver
werkt in het digitale topografische be
stand. De hele configuratie is ontwik
keld door John E. Chance Ass., een
Amerikaans zusterbedrijf van Fugro-
Inpark. Voor aanvang van de metin
gen zijn een GPS-ontvanger en een
radio-installatie geplaatst op het dak
van het Haagse ziekenhuis Leyenburg
om een continue radioverbinding tus
sen het referentiestation en de truck te
bewerkstelligen.
Met behulp van de twee GPS-ontvan
gers (Trimble 4000 SSI L1/L2) op het
dak van de truck wordt de oriëntering
van de truck berekend. De gemeten
afstand tussen de twee ontvangers
wordt vergeleken met de bekende af
stand. Op deze manier is er altijd een
controle. Ook wordt met één antenne
de exacte positie van de auto berekend
met behulp van de real time on-the-fly
plaatsbepalingstechniek. De afstand
!997"9 GEODESLA
Overzicht meetmethode/ bedrijf/ gebied
GPS/O ranjrvoud
Truck map/ Fugio-lnpart
Zelfrichtende tactometer/ Kontek
■I Penco mputer/ Heide mi)
Tactometer/ DSO -L&Y
Scheveningen
Kijkduin
Voorbuig
