'•Vs KXC<
vx vu.Xxh v ''''V-iO
HiïZ W -s
'-v vU'.x^
la
PaN t;
v-V
yVt'
Aanpassingsinrichting "Borssele" - ?i I
op een rij, opgesplitst in gevolgen voor
landbouw, verkeer, landschap, natuur,
milieu en recreatie, en dat waren er
heel wat. Een kleine greep uit geëtal
eerde oplossingen: houd rekening met
ziektes in de grond, grond aan één zij
de van de weg toedelen, zo kort moge
lijk bij de gebouwen in zo groot moge
lijke kavels (maak de sloten recht, dan
krijg je vierkante kavels). Geen na
tuurvriendelijke oevers, want koolzaad
en distels gaan niet samen met aard
appelen en bieten. Bedrijfsverplaatsing
buiten het blok mogelijk maken en ka
vels ruilen over de blokgrens heen.
Verder vragen de landbouwers: betere
wegen om de kavels te bereiken, ge
vaarlijke verkeerssituaties oplossen,
vrij uitzicht maken bij de uitritten van
de kavels, fiets- en voetpaden aanleg
gen en de tunnelweg camoufleren in
het landschap of beter nog: onder de
grond stoppen. Jammer voor die ande
re boer die voorstelde op de taluds
druiven te gaan telen. Vooruitziende
mensen waarschuwden voor drukte op
het aan te leggen tolplein, wat crimi
naliteit en drugsdealers zou kunnen
aantrekken. Maak dat plein onaan
trekkelijk als ontmoetingsplaats, geen
disco, wel een friettent. En dat alles
mag niets kosten voor de boer, want
die heeft niet om de tunnel ge
vraagd
Uiteraard waren er ook veel opmer
kingen over het landschap en vooral
over het bos dat door de gemeente als
bufferzone aan de noord-westkant van
het blok is gedacht: het bos hoort niet
in de API, is te strak, te massief (te
groot), past niet in het open land
schap, is een aanslag op de landbouw
en de rust van mens en dier ver
dwijnt... Originele suggesties waren:
laat de elektriciteitsmasten begroeien
met klimop en voorzie alle huizen van
Borssele van dakpannen t.b.v. gier
zwaluwen. De daaropvolgende kern-
dialoog met een kleine geselecteerde
groep mensen bracht scheiding aan:
wat is goed, wat is slecht en wat kan
nog beter. De landinrichtingscommis
sie selecteerde verder: wat is relevant
voor ons, wat is relevant voor andere
instanties (dat werd doorgeschoven)
en wat is helemaal niet relevant. Met
de voor ons relevante punten gaan we
verder en dat doen we zoveel mogelijk
in de openbaarheid, aldus Okma.
Met een grote groep betrokkenen is de
interactieve planvorming gestart: eerst
de zogenaamde ouverture, daarna de
kerndialoog. In de ouverture werd al
les opgenomen. Alle voor- en nadelen,
alle suggesties en problemen kwamen
erbij betrokken, boeren, burgers en ook buitenlui. Iedereen
blijkt er ook zeer bij betrokken te zijn, wat te verklaren is
uit het feit dat de streek erfelijk belast is als gevolg van veel
radicale ingrepen. De komst van de tunnel brengt, behalve
de aanleg van een toevoerweg, een claim van 35 ha grond
voor natuurcompensatie mee. Dat alles verklaart de grote
opkomst bij de bijeenkomsten. We hebben eerst alle rand
voorwaarden goed in kaart gebracht om duidelijk te maken
waarover we praten. De nadelen van de nieuwe weg door
het gebied zijn onder andere: versnippering van bedrijven,
onderbreking van wegen en waterlopen, en doorsnijding
van landschappelijke en ecologische structuren. Dat be
tekent met name dat percelen soms
doormidden worden gesneden door
de nieuwe weg, zodat de boer heel ver
moet omrijden om op de andere kant
van zijn kavel te komen. Sommige
kavels worden geheel onbereikbaar of
zo slecht van vorm dat er niet meer op
te boeren is. Door het afsnijden van
watergangen kan het water niet meer
weg, zodat nieuwe waterlopen moeten
worden gegraven en bruggen gelegd.
Karakteristiek
van het landschap.
390
1998-9
GEODESIA
ufferbo
Kernce
Waterlopen
'\>V.>r-S'V:
gv 1 Vi-.. v\vx„ 4 Natuurcompen
SSte 200798
rrevelden
auteursrecht: Kadaster Zeetand, nadruk verboden
