Bodemmeting op de Westerschelde
EEN DAGJE...
Een 'nat* Rijkswaterstacitsdcigje
hydrography, data capture, profile
hydrografie, gegevensinwinning, reportage
Theo Scheele,
redacteur.
Het is nog nauwelijks licht geworden
als de schippers en deskundigen van
de Waterstaatsboten in Hansweert de
steiger oplopen, waaraan een zestal
geel/zwarte boten zijn afgemeerd. Elke
boot heeft zijn eigen specifieke taak en
met name de Wytvliet gaat op stap
voor die bodemmeting. De twee
schippers Wint Goedegebure (Wim
1) en Nico Brenter maken de boot ge
reed om uit te varen. Surveyor Wim
Klippel (Wim 2) start zijn meetappa
ratuur op en tussendoor wordt er ook nog koffie gemaakt.
Net landmetersHet duurt niet lang voordat de schipper
aan de walradar meldt dat de Wytvliet naar buiten gaat
voor meetwerkzaamheden tussen no. 49 en 53. De wal-
begeleider weet dat; hij daarmee de boeinummers bedoelt
en bevestigt de melding. Er is niets in de weg. Een paar
minuten later draait de boot de haven uit en koerst naar het
aangegeven gebied.
Wim 2 heeft ondertussen de GPS-ontvanger opgestart om
de positie van de boot te bepalen, zodat de berekeningen
kunnen worden gemaakt voor de koers naar het meet-
gebied, een vak ter grootte van enkele tientallen kilometers.
Het is al de vierde keer dit jaar dat dit deel wordt gemeten.
Het is een erg drukj stuk van de vaarroute waar de bodem
heel snel verzandt. I De werkplek van Wim 2 ligt in het
achterste deel van qe stuurhut vanwaar hij alle berekenin
gen uitvoert die nodig zijn om de opmeting uit te voeren:
volgorde van de te bieten tracks, geluidssnelheid, vaarsnel-
heid, begin- en eindpunt van de tracks. Hij stuurt en diri
geert het hele meetgebeuren. Hij houdt ook bij op welke
plekken de meting wordt verstoord of onvoldoende resul
taat geeft. Daar moeten ze dan een extra rondje draaien.
Voor de haven van Hansweert vaart, midden op de
Westerschelde, tussen grote containerschepen, binnen
vaarders en recreatiezeilboten, een opvallend geel bootje,
Met een constante snelheid van naar schatting 20 km
per uur koerst het in een rechte lijn richting Vlissingen.
Maar zover komt het niet. Na een paar kilometer keert
het bootje met een scherpe zwaai 180 graden om en
keert op zijn 'schreden' terug. Iets vergeten misschien?
Integendeel, de boot had alles aan boord, inclusief drie
man bediening en een Geodesia-verslaggever. De boot
heet Wytvliet en heeft tot taak de bodem van de
Westerschelde in kaart te brengenen die verandert
elke dag.
Het is de taak van de natte meetdien-
sten van de regionale directies van de
Rijkswaterstaat (niet de 'droge' Meet
kundige Dienst dus) om die bodem in
de gaten te houden en daarvan op elk
gewenst moment en van elke plek ge
gevens te kunnen leveren. Niet alleen
voor haar eigen dienstonderdelen die
belast zijn met het beheer en onder
houd van die grillige rivier, maar hier
bij de Directie Zeeland bijvoorbeeld
ook voor de loodsen die de steeds gro
tere schepen veilig van en naar Ant
werpen moeten begeleiden.
De Wytvliet
trekt zijn baantjes.
(Foto: Bert
Hopmans.)
GEODESIA
KEYWORDS
TREFWOORDEN
