Een dagje...
Landmeters in de Betuweroute
Het gevoel onmisbaar te zijn
Nog maar enkele jaren geleden was het Betuwetracé
gemarkeerd door protestborden van verontruste
boeren, burgers en milieu-activisten. Wie thans de
Betuwe doorkruist, constateert dat het tracé inmiddels
van begin tot eind de aandacht trekt door stukken
opengereten aarde, rijdende grondkarren en vooral
door... landmeters in het veld. Op de bemodderde
(veelal vierwiel-aangedreven) terreinauto's prijkt een
veelvoud van landmeetkundige bedrijfsnamen, wat
erop wijst dat veel dito bedrijven er een aardige boter
ham aan verdienen. Twee kleine bescheiden stickertjes
op een particuliere auto vermelden de namen van
Trimble en van GeoMETIUS. Ook die bedrijven hebben
een aandeel in dit werk, blijkt na dit dagje.
II
In juni 2000 kreeg GeoMETIUS de op
dracht van de projectorganisatie Betu
weroute om een compleet referentie-
netwerk te bouwen van Sliedrecht tot
aan Zevenaar bij de Duitse grens, met
het doel de grote hoeveelheid meet-
werk in dat tracé te ondersteunen,
want er moet heel wat worden afgeme
ten bij een dergelijk werk. Vooraf moet
de situatie nauwkeurig driedimensio
naal in kaart worden gebracht; daarop
moeten stukken tracé worden ontwor
pen en moet worden berekend wat de
consequenties zijn. De aannemer moet
meten voor zijn maatvoering bij het
uitzetten van de assen en details, en
ook voor het berekenen van het grond
verzet. Het heeft vele voordelen als al
die verschillende disciplines meten
vanuit een zelfde grondslag.
Het RTK-netwerk, bestaande uit negen
referentiestations, is inmiddels ge
reed. Vierentwintig uur per dag wor
den satellietsignalen ontvangen en
GeoMETIUS kwam een jaar of vijf geleden, in gezel
schap van Commetius, op de markt als leverancier
van GPS-apparatuur van het merk Trimble. Sinds die
tijd heeft het gebruik van GPS een dusdanige vlucht geno
men, dat het in korte tijd vrijwel alle andere landmeet-
apparatuur overvleugelde. Daarmee veranderde het bedrijf
van leverancier van apparatuur tot ondersteuner van de ge
bruikers; ze houden zich nu vooral bezig met het geven van
opleidingen, advisering over efficiënt gebruik, onderhoud
van materiaal en het ontwerpen en bouwen van een net
werk van referentiestations, bijvoorbeeld langs het tracé
van de Betuweroute.
Theo Scheele,
redacteur.
Overzichtskaart
van (een deel van)
het tracé.
uitgezonden naar de medewerkers die
met hun GPS-ontvangers nu dagelijks
het Betuwse landschap markeren.
Rob Bik van GeoMETIUS leidt Geodesia
een dagje door het werkgebied om te
laten zien hoe Nederland hier als het
ware, onder aanvoering van een ge
differentieerde groep landmeetkun
digen, wordt opengereten. Het werd
een regenachtig en vooral modderig
dagje.
14.Tunnel
Pannerdensch Kanaal
13. Container Uitwissel Punt
Valburg
12. 'Hoog/Laag-Pakket'
15.Tunnel
Zevenaar
0v4tw»ni
Ichlciil
C*/u.riütn
Hnw*li
OuitfflHKit
GEODESIA 2001-1
