den. Dat betekent dat je rekening
moet houden met de schaalfactor die
gemiddeld 29 mm per km bedraagt.
Dat wil zeggen dat de berekende af
stand uit RD-coördinaten langer is dan
de gemeten afstand in het veld. Er wer
den afspraken gemaakt over de proce
dure van meten en berekenen van het
hoofdnet (grondslagmetingen) en voor
het vereffenen (met MOVE3). Van be- Werner Höhti
gin af aan is erop aangestuurd om ook aan het
deformatiemetingen te laten uitvoe- controlepaneel.
ren, want bij dergelijke grote werken
diep onder water kunnen gemakkelijk
vervormingen optreden; nieuw ge
maakt werk moet daarom gemonito-
red worden. Er moet ook rekening wor
den gehouden met mogelijke ver
storingen op belendende percelen
waarop industriële bedrijven zijn gesi
tueerd. Ook zijn er in het hoofdmaat-
voeringsplan afspraken gemaakt over
de te gebruiken meetmiddelen en over
de kalibratie daarvan. Tenslotte zijn
er technische risicoanalyses gemaakt
voor grondslagmetingen, detailmetin
gen, uitzetwerk en hoogtemetingen,
en per meting werden nauwkeurig-
heidseisen vastgesteld in de 'eisen en
normen bij hoofdmaatvoering'.
hoek- en afstandmeters (tachymeters). De hoogtebouten
zijn bepaald door middel van nauwkeurigheidswaterpas
sing. Het is allemaal millimeterwerk, volgens Cor. Alles
hangt aan die hoofdpunten vast. De punten zijn in het ter
rein duidelijk zichtbaar, omdat ze op hoge fel-oranje ge
kleurde ijzeren kolommen zijn geplaatst. Vervolgens werd
het hoofdnet zowel aan de noordzijde als aan de zuidzijde
verdicht.
Vanuit het opgebouwde grondslagnet werd de maatvoering
voor de bouwactiviteiten opgezet, eerst voor de bouwkuip
in Zeeuws-Vlaanderen. Toen volgde het meten voor de bouw
van de betonfabriek waarvoor grote hallen moesten worden
gebouwd. Voor het veivaardigen van de tunnelsegmenten
werden nauwkeurige mallen gemaakt, waarvoor ook de
controlemetingen werden uitgevoerd.
Meetsystemen Hoofdpunt wj
tunnelingang aan
Er wordt ontzettend veel gemeten, de zuidzijde.
zegt projectleider Cor Eckhardt van de
Grontmij/Geogroep. Wij zijn betrok
ken bij alles wat hier gemeten moet
worden. Dagelijks zijn er zo'n acht
mensen mee bezig. We zijn gestart
met het hoofdmaatvoeringsnet, be
staande uit vijf punten ter weerszijden
van de Westerschelde (fig. 1). Die zijn
ingemeten in RD en daarna aan elkaar
gekoppeld met behulp van GPS. Op een
mooie heldere dag is een aantal basis
lijnen gemeten met zeer nauwkeurige
Veel grondverzet moest worden gemeten en berekend voor
de ontgravingen, de aanleg van het spoor, de voorbelasting
voor de bouw van viaducten, enzovoort. In de zuidelijke toe
gang werd een zware vloerconstructie gebouwd; daarvoor
verzorgden we de juiste maatvoering voor de wanden, de
dakconstructie en de bewapening. Belangrijk was de maat
voering bij de bouw en het afzinken van het betonnen cais
son aan de noordzijde (waarin de tunnel moet uitkomen).
Het was niet echt afzinken want de caisson was op het dro
ge gebouwd, en werd 'afgezonken' door de grond rondom
en onder de caisson weg te spuiten. Vermeldenswaard is dat
voor de controle op de meting het ouderwetse flesjeswater-
pas werd gebruikt. Na het afzinken werd een afwijking van
slechts 2 cm in x, y en z geconstateerd. Cor vindt het werk
aan de tunnel bijzonder interessant. We zijn er al drie jaar
mee bezig en dat gaat nog zeker driejaar door. Als ik later
met mijn kleinkinderen door de tunnel rijd, kan ik zeggen:
"Die heb ik helpen bouwen".
Op dit moment besteden we veel tijd aan het uitzetten en
het uitvoeren van controlemetingen ten behoeve van de
aanleg van de toegangswegen aan de noord- en zuidzijde,
en bij de bouw van de kunstwerken daarin. Het schema
voor de controlemetingen dat achter zijn bureau hangt,
laat zien op welke momenten er weer controlemetingen
moeten worden verricht. Eenmaal per twee maanden alle
punten in x en y, meestal met tachymeters, en eenmaal per
drie maanden wordt er gewaterpast om de z te controleren.
Bovendien wordt een groot aantal deformatiepunten nage
meten, waaronder die bij de buurbedrijven. Alles bij elkaar
GEODESIA 2001-7/8
