Slot
Literatuur
Summary
work Analyst' worden aan de hand van de eerste en laatste
BSA-cel in het bestand het begin- en eindpunt van de gere
den route bepaald. Hoe beter deze punten bekend zijn, hoe
nauwkeuriger de routeberekening is. Vervolgens wordt
over het nieuwe wegennetwerk de kortste route berekend.
Het is mogelijk dat de eerste poging tot het maken van de
route niet slaagt, omdat het netwerk niet volledig is (door
de bemonsteringsperiode kunnen cellen en dus wegen bui
ten de selectie vallen). Het is in de situatie van fig. 4a niet
mogelijk 0111 over het nieuwe netwerk (de gele wegen) van
uit de richting Delft linksboven in de richting van Utrecht
rechtsboven te rijden. Als dit gebeurt, volgt er een waar
schuwing en krijgt de gebruiker de mogelijkheid om alle
geselecteerde wegen uit te breiden met aansluitende weg-
delen. Deze selectie wordt toegevoegd aan de originele
selectie. Nadat er een nieuw netwerk is gedefinieerd, wordt
de kortste route opnieuw berekend. Door de uitbreiding
wordt de kans wel groter dat er onterecht wegen worden
toegevoegd. Die kunnen ervoor zorgen dat er een kortere
route kan worden berekend dan de route die werkelijk ge
reden is. In fig. 4b is te zien waar het fout gaat. In een simu
latiebestand is de auto namelijk onderlangs gereden, maar
door de uitbreiding van het netwerk kan een kortere route
worden berekend. Een mogelijke oplossing voor dit pro
bleem is het toevoegen van een voorwaarde aan het bereke
nen van de route. Deze voorwaarde is dat de route in tijds
volgorde door alle oorspronkelijke BSA-cellen moet lopen.
Dit voorkomt dat gedeelten van de invoer genegeerd wor
den.
Output
De berekende route wordt samen met de tijdstippen opge
slagen. Deze is nu bruikbaar voor verdere applicaties, bij
voorbeeld als invoer voor een kilometerheffing. Er moet
dan een functie worden gedefinieerd, die de kosten voor
ieder wegdeel representeren op alle mogelijke tijdstippen,
zodat een betere en eerlijkere kostenheffing kan worden be
rekend.
catie op het gebied van drooglegging
en het systeem Dynamo voor het toe
kennen van de juiste hulpdienst voor
pech onderweg. Het is erg prettig dat
bedrijven en instanties hun inzet wil
len leveren bij dit soort van projecton
derwijs: MD, DLO Staring Centrum,
Terra Imaging, CMG, ANWB en KPN
Mobile. Belangrijker nog is de inzet
van de betrokken personen geweest;
juist door hun enthousiasme en tijds
investering blijkt er altijd weer veel
meer mogelijk. Dat geldt net zo goed -
of nog meer - voor de studenten
[1] Kenselaar, F., M.G. Vosselman,
Bachelors and masters leren integreren
in projecten. Geodesia 2001 110.10,
p. 460-469.
Project education with Location Based
Services
As part of the module GIS design imple
mentation in the geodetic engineering pro
gram of Delft University of Technology,
students develop a prototype of a GIS appli
cation on location based services. Based on
five years of experience, this type of project
based education is discussed and the re
sulting applications are presented.
In dit artikel is door drie projectbeschrijvingen aangegeven
hoe projectonderwijs tot concrete en bruikbare prototypen
op het gebied van LBS lean leiden. Ook in voorafgaande ja
ren zijn goede resultaten behaald, met elke keer weer een
ander te realiseren product, en andere opdrachtgevers en
eindgebruikers. Zo hebben we in opdracht van de Meetkun
dige Dienst van de Rijkswaterstaat (MD) gewerkt aan een
GIS voor het monitoren van de bodembeweging, een appli-
KEYWORDS
GIS-technology, education
TREFWOORDEN
GIS-technologie, onderwijs
GEODESIA 2002-6
