LBS-architectuur
dertig meter. Bekende methoden zijn 'time of arrival' (TOA)
en 'enhanced observed time differences' (E-OTD).
Een belangrijke overweging bij een keuze van meet- en
rekentechniek is het doel dat wordt nagestreefd. Ook is de
toegepaste plaatsbepalingsmethode afhankelijk van het
telecommunicatienetwerk. TOA heeft het voordeel met de
bestaande GSM-netwerlc te werken, maar vergt een behoor
lijke investering in het netwerk. E-OTD vergt aanpassingen
aan de mobiele device en minder aanpassingen aan het net
werk. De op GPS gebaseerde technieken vragen om een de
vice met een geïntegreerde of te koppelen GPS. Het gebruik
van GPS-technologie is nauwkeurig, maar de ontvangst van
het GPS-signaal is niet altijd even betrouwbaar. Afhankelijk
van het gebruikte netwerk en de aan te bieden diensten zijn
er diverse oplossingsmethoden mogelijk voor plaatsbepa
ling. De keuze is uiteraard geheel afhankelijk van de be
treffende toepassing of informatiedienst.
Geo-informatie en geo-services
Om locatiegebonden informatiediensten te leveren zijn
geo-informatie en geo-functionaliteit essentieel. Dit laatste
wordt in toenemende mate aangeduid met 'geo-services'.
De geo-services bieden de functionaliteit om locatiegebon
den informatie uit een database te halen (fig. 3). Daarbij
wordt gebruikgemaakt van een geografische queiy of de be
rekening van de afstand tussen meerdere punten, de nabij
heid gemeten via een cirkel, of de kortste route tussen
meerdere punten in een netwerk bepaald. Voor de grote
GIS-leveranciers was het dan ook een kleine moeite om snel
specifieke software-producten op de markt te brengen voor
het ontwikkelen van LBS. Voorbeelden daarvan zijn Map-
Info® miAware™ en Autodesk® Location Logic. Naast geoser-
vices zijn ook de geodata van belang. Dat behoeft eigenlijk
geen verdere toelichting. Ook daarbij geldt dat afhankelijk
van de LBS-toepassing de geodata worden toegepast. Voor
beelden van relevante geo-informatie voor veel LBS-toe-
passingen zijn topografische kaarten, postcodekaarten, ge
detailleerde wegenkaarten en adrescoördinaatbestanden.
De leveranciers van geodata kunnen aannemen dat door de
verwachte groei in LBS ook hun groei gewaarborgd is.
Hoe werkt LBS? Zoals in fig. 4 zichtbaar is, communiceert
een mobiele device met de locatieserver(s) via een gateway.
Omdat informatie op de locatieserver(s) in een ander for
maat ligt opgeslagen dan telefoons deze kunnen weer
geven, is tussenkomst van de gateway (bijvoorbeeld een
WAP-gateway) vereist. De gateway vertaalt de informatie
van de locatieserver naar de device en vice versa. Dit maakt
de communicatie tussen telefoons en servers mogelijk. Bij
servers kan worden gedacht aan contentservers en locatie-
servers. De locatieserver verzorgt de verwerking van de geo
grafische informatie, waarna de contentserver toegevoegde
diensten kan leveren.
De device beschikt over een mobiele browser, die de infor
matie weergeeft. Omdat dit proces in fracties van seconden
gebeurt, merkt de gebruiker niets van deze vertaalslag. De
positiebepaling vindt eveneens plaats via de mobiele device
op basis van het telecommunicatienet
werk, al dan niet in combinatie met
plaatsbepaling via GPS-technologie. In
het draadloze platform van de tele-
comprovider is tevens een service aan
wezig die de plaatsbepalingsinforma
tie kan verwerken en via de gateway
kan doorgeven naar de locatieserver.
Op deze wijze kan de locatie van de de
vice worden gerelateerd aan de locatie
server en contentserver. Naast een
plaatsbepalingsserver maken ook de
netwerkmanagement- en andere net
werkdiensten (facturering, gebruikers-
management, enzovoort) deel uit van
het telecomplatform.
Basic Functions
Position
Distance
Route
Selection
Proximity
Description
Directory
Area
Distribution
Relationship
Suitability
Presentation
Inventory
Frequency
Pattern
Trend
Location
Servers
Demographics
Directories
Positions
Routes
Reports,
Graphicl ietrs,
Messages
Maps
Sites
Assets
Events
Sen ice Points
Transactions
Fig. 3. Het begrip interactiviteit speelt een be-
De functionele langrijke rol bij aangeboden diensten
bouwstenen voor en de daarbij benodigde technische
LBS (bron: systeemarchitectuur. De mogelijkhe-
www.openls.org}. den om als gebruiker interactief te
kunnen communiceren met een server
bepaalt in belangrijke mate de wijze
waarop de aangeboden dienst op maat
kan worden aangeboden. Dit lean spe
cifieke eisen stellen aan bijvoorbeeld
de gewenste bandbreedte voor de up
link- (van server naar cliënt) en down
link- (van cliënt naar server) verbin
ding. Bij een toepassing als kilometer-
heffing vindt er geen enkele interactie
met de gebruiker plaats. Het te heffen
tarief wordt geheel geautomatiseerd
vastgelegd; dit in tegenstelling met
het genoemde pizzavoorbeeld waarbij
de gebruiker specifiek zijn bestelling
moet aangeven.
Standaarden en interoperabiliteit
LBS-toepassingen worden mogelijk ge
maakt door het integreren van ver
schillende technologische ontwikke
lingen, afkomstig uit meerdere vakdis
ciplines. Dit maakt het interessant,
maar tevens complex. Doordat er bij
deze nieuwe ontwikkeling zoveel par
tijen uit verschillende disciplines zijn
betrokken, ontstaat er een complex
GEODESIA 2002-7/8
