44e jaargang
2002-11
Ingedachte mogelijkheden van de GBKN. Auteur laat zien dat historisch
kaartmateriaal goed gecombineerd kan worden met de GBKN. Door deze
combinatie is het mogelijk om de historie te combineren met het heden.
En vandaar uit het verleden zichtbaar te maken in dat heden.
Dit tweede deel, het eerste stond in het oktobernummer, geeft het vervolg
weer van het artikel over het samenvoegen van twee topografische bestanden.
Het terreinmodel wordt onderzocht op geschiktheid van domeinontologie.
De gemeente Amsterdam is met voortvarendheid begonnen met de aanleg van
een uniek metroproject. Doel: een snelle verbinding tot stand brengen tussen
Amsterdam-Noord en Amsterdam-Zuid, en de ontlasting van het vastlopend
openbaar vervoer in de binnenstad. Deze metrolijn wordt voor meer dan de
helft onder het stratenpatroon van het centrum aangelegd; een riskante
onderneming, met kans op verzakkingen en schade. Een uitgebreid meetnet
van ruim zeventig tachymeters begluurt vierentwintig uur per dag meer dan
vijfenvijftighonderd spiegeltjes aan de gevels van de panden langs het tracé om
(dreigende) schade als gevolg van de bouwwerkzaamheden te voorkomen.
Introductie nieuw columnistenkwartet
Agenda
Systems of Land Registration, Aspects and Effects,
dissertatie Zevenbergen - Publicatie
Expositie 'Breda in kaart'
GSDI-workshop, De juridische en economische vraagstukken van
Europese GI-projecten - Verslag
Van het web
Uit de losse pols - Emotionele geo-informatie
Informatie
Bedrijven en diensten
Colofon
403
403
410
420
422
431
432
433
435
436
437
437
GEODESIA komt ELF
maal per jaar uit
(juli en augustus
gecombineerd).
ISSN: 1385-7517
Geodesia
Tijdschrift voor Geodesie en Geo-Informatie
Personalia stichting g e o d s 1
www.geodesia.nl
404
Historische
geografie en de
GKBN
J. H. Holsbrink
414
Topografische
bestands
integratie met
ontologieën (2)
dr. ir. H. T. Uitermark
prof. dr. ir. P. J. M.
van Oosterom
424
Een dagje
Monitoren langs
de Noord/Zuidlijn
in Amsterdam
Theo Scheele
GEODESIA 2002-11
