Fig. 6.
UML-klassediagram
voor het kadastrale
model, inclusief de
3D-rech tsobjecten.
Een object is een
perceel of apparte-
mentsrecht, en een
subject is een
persoon die een
recht heeft op een
object.
Prototype
Voor een technische beschrijving van het prototype verwij
zen we naar [2] en [3], Wij volstaan hier met te vermelden
dat voor het beschrijven van de 3D-situatie gebruik wordt
gemaakt van een tabel waarin voor elk perceel de respectie
velijke hoogte- en dieptegrens van de (eigendoms)rechten
zijn opgenomen. Dit resulteert in horizontale grensvlakken
(boven en onder). Op welke wijze de hoogte zal worden aan
gegeven (absoluut of relatief, waar wordt het maaiveld ge
definieerd, één of meerdere hoogten opnemen per horizon
tale grens) behoeft nog nader onderzoek [2|.
Voor het complex Den Haag Centraal werden allereerst per
perceel de niveaus van de 'eigendomslagen' vastgesteld. Bij
voorbeeld voor perceel 13295 levert dat de volgende gege
vens op (de hoogten zijn gedefinieerd ten opzichte van het
maaiveld):
spoorstation (eigendom van Railinfratrust): 0 - 6 m;
tram- en busstation (eigendom van de gemeente Den
Haag): 6 - 12 m.
Omdat in de relevante notariële akte (vestiging van het op
stalrecht in 1981) geen enkele informatie is opgenomen
over de verticale begrenzing van de rechten (er staat weinig
meer dan dat er op de betrokken percelen een opstalrecht
wordt gevestigd), zijn de niveaus verkregen door het op
meten van de constructie zelf.
Fig. 7.
Visualisatie van
3D-rechtsobjecten
van Den Haag
Centraal gegene
reerd in het DBMS.
Om de visualisatie overzichtelijk te houden worden de
(eigendoms)grenzen in de verticale dimensie aangegeven
door de actuele bebouwing. De status van de ruimte boven
en onder de constructies wordt niet expliciet vastgelegd.
Als echter de grenzen van de rechten zijn opgenomen in de
akten, dan kunnen deze gegevens worden gebruikt. Bijvoor
beeld dat het opstalrecht de bevoegdheid geeft om eigenaar
te zijn van een bouwwerk in het volume dat is gelegen tus-
SZ sen de 6 en 20 m. Dit betekent dan wel dat de visualisatie
een ander beeld kan laten zien dan de werkelijk gebouwde
constructie. Dit zal zich bijvoorbeeld voordoen als het ge-
f bouw in werkelijkheid kleiner is dan op grond van het ver
leende opstalrecht zou zijn toegelaten. Zoals uit fig. 7 blijkt,
geeft de hierdoor mogelijke 3D-visualisatie een helder
beeld van de betrokken rechten bin
nen het complex. Het laat het toe om
in één oogopslag een indruk te vormen
van de verticale dimensie van de rech
ten, waardoor ook de samenhang tus
sen de rechten op de verschillende per
celen duidelijk wordt. Zo wordt nu
duidelijk dat de gemeente Den Haag
niet alleen rechthebbende is van een
opstalrecht tot het houden van het
busplatform (perceel 13295) en dus
ook eigenaar daarvan is, maar tevens
opstalrechten heeft op de percelen
13291,13292, 13293 en 13294, waar de
toegangen tot dit genoemde busplat
form zijn gelegen. Hoewel ook het hy
bride 3D-kadaster nog altijd perceels
gewijs de rechten registreert, maakt
de ruimtelijke afbeelding het mogelijk
om zich een beeld te vormen hoe een
constructie een geheel vormt: het bus
platform kan niet los van de toegan
gen aan de zijkant worden gezien. Dit
is een groot voordeel ten opzichte van
de louter platte weergave van de rech
ten waarmee wij het tot op de dag van
vandaag moeten doen.
Het is goed om erbij stil te staan dat
de 3D-kaart alleen 3D-rechtsobjecten
toont en niet het fysieke object zelf
(het gehele bouwwerk in het geval van
Den Haag Centraal). Niet alleen bete
kent dit dat er verschillen kunnen ont
staan tussen de weergave van de om
vang van het recht en de werkelijke
constructie (zoals hierboven reeds uit
eengezet), maar het is zeer wel moge
lijk dat een deel van het complex in
het geheel niet zichtbaar is op de 3D-
kaart. Dit is namelijk het geval als een
deel van het complex is gebouwd op
basis van een opstalrecht, en een deel
op eigen grond. Dit lean worden geïl
lustreerd aan de hand van het perceel
refereert naar
heeft een associatie met
heeft een recht op
Recht
Object
Subject
3D Fysisch Object
3D Rechts-object
Toepassing op case
STICHTHAGE TRUST B.V.
CU GEMEENTE DEN HAAG
NS VASTGOED B.V.
NS RAILINFRATRUST B.V
GEODESIA 2002-12
