Toekomst
Summary
Duidelijk is dat niet onder alle moge
lijke omstandigheden kan worden ge
meten. Ondanks alle voorzorgen blijkt
er af en toe een onverklaarbare storing
te ontstaan, die alleen kan worden ge
ëlimineerd met de kennis opgebouwd
uit jarenlange ervaring. Helaas zal die
kennis straks niet meer worden benut.
De Niveau gaat eruit, eigenlijk op het
hoogtepunt van zijn carrière.
Wat gaat er met het schip gebeuren?
Slopen staat nog niet direct op de
agenda. Dat zou ook jammer zijn voor
een vaartuig met zoveel verdienste en
zoveel herinnering. Misschien wordt
het een museumboot of een nostal
gisch vaartuig dat onder de naam
'keep them rolling' (of hoe dat mag he
ten bij schepen) op een vlootschouw te
zien zal zijn.
Voor de kabel is een milieuvriendelijke
vervolgtaak bedacht. Die deed onlangs
dienst bij het meten van de trek van de
vissen over de grote rivieren, uitge
voerd door het RIZA (Rijks Instituut
voor Integraal Waterbeheer en Afval
waterbehandeling). Op een tiental
plaatsen werden kabels dwars over de
rivier gelegd om voorbij zwemmende
vissen mee te detecteren (uiteraard al
leen die vissen die zijn voorzien van in
gebouwde transponders). Met dit sys
teem kon haarfijn worden vastgesteld
dat zalmen (symbool voor zuiver wa
ter) al tot voorbij Basel worden gesig
naleerd. Waarmee kan worden gesteld
dat ook de MD haar steentje heeft bij
gedragen aan het bereiken van de
'Zalmnorm'.
De kabel wordt
weer ingehaald en
opgewonden.
Het zit erop.
Nou tabee dan
Exit hydrostatic levelling
The activities of the levelling vessel Niveau, used by the surveying
department of Rijkswaterstaat, will end this year. This vessel has
for more than 25 years been used for hydrostatic levelling for main
taining the NAP network, especially for sea benchmarks, where
levels must be bridged over distances of about 10 kilometres. The
author describes the last activities of the Niveau and a short history
of the Amsterdam Ordnance Datum (NAP).
KEYWORDS
surveying, data capture, profile
TREFWOORDEN
landmeetkunde, gegevensinwinning, reportage
Voor welk werk de bemanning van de
Niveau straks zal worden ingezet, is
nog niet precies bekend, wel dat het
gaat om specialistische hoogtefver-
schil)metingen en zwaartekrachtme
tingen voor beheer van het NAP. En
misschien is er nog wat nazorg te ver
richten aan de hoogtemerken op het
Wad. Daar kan Ad nog wel wat beden
ken als controle op lodingen bijvoor
beeld, want het is natuurlijk jammer
om de opgedane ervaring en kennis
niet meer te gebruiken. Duidelijk is
echter dat het nieten te water nog
slechts marginaal zal voorkomen. Te
weinig om er een schip als de Niveau
van te onderhouden.
Nou tabee dan...
Hans de Graaf
verlaat zijn post op
de meetpaal.
Aan de bijzondere status van de be
manning, het 'piraat' zijn binnen een
ambtelijke organisatie, de enorme vrijheid en ook de daar
bijbehorende verantwoordelijkheid komt een einde. Dat
had natuurlijk ook zijn nadelen, zoals het onregelmatige
werk, lange tijd van huis, en meten onder moeilijke om
standigheden, maar tochhet is wel heel apart werk op de
Niveau. Het afscheid doet pijn.
GEODESIA 2002-12
