verwerking van de verzamelde gegevens, zowel admini
stratief als grafisch;
overleg/uitwisseling met betrokken instanties over on
duidelijkheden bij de openbaarheid en/of de onder
houdsplicht;
definitieve opmaak van de wegenlegger;
tervisielegging van de wegenlegger, inclusief bekend
makingen en een hoorzitting.
Nadat de wegenlegger is opgemaakt en vastgesteld, is het
verstandig om de wegenlegger ook regelmatig bij te hou
den. Dit voorkomt dat de juridische en informatieve waar
de verloren gaat. Arcadis heeft inmiddels jarenlange er
varing met het beheer van wegenleggers en heeft ervoor ge
kozen om de gemeenten die de wegenlegger willen bijhou
den jaarlijks te benaderen. Er wordt doorgenomen welke
wijzigingen gevolgen hebben voor de wegenlegger. Daarna
worden de wijzigingen verwerkt in het administratieve en
grafische wegenleggerbestand. In kolom XII (reden van
wijziging) wordt het besluitnummer opgenomen, dat aan
de wijziging ten grondslag ligt. Op dat moment heeft de
verwerkte mutatie wel een juridische status, maar is de
wijziging nog niet vastgesteld conform de Wegenwet. In de
praktijk wordt na tien tot vijftien jaar bijhouding de totale
wegenlegger opnieuw vastgesteld. Het is onbegonnen werk
om met een hogere frequentie wegenleggers vast te stellen
door de uitgebreide vaststellingsprocedure die de Wegen-
wet voorstelt (wijzigingsleggers kunnen wel vaker worden
vastgesteld, omdat de Wegenwet hiervoor een verkorte
vaststellingsprocedure kent).
De ontwikkeling waarbij steeds meer
informatie digitaal beschikbaar komt,
is ook aan de wegenlegger niet voorbij
gegaan. Werden tot voor kort het boek
en de kaart afzonderlijk digitaal ver
werkt, nu is het ook mogelijk om beide
bestanden te koppelen. Deze koppe
ling van grafische en administratieve
bestanden biedt een groot gebruiksge
mak bij het raadplegen van informatie
uit de wegenlegger. Inmiddels is er een
GIS-tool op de markt gebracht, waar
mee het actuele digitale bestand van
de wegenlegger in een geografische
context kan worden bekeken (fig. 5).
Hiermee kan een baliemedewerker
vragen beantwoorden, zoals: "Waar be
vindt een bepaalde weg zich?" of "Is
dit een openbare weg?" of "Wie is on
derhoudsplichtige van de weg?" en "Voor welke wegen be
rust de onderhoudsplicht bij dezelfde instantie?". De GIS-
tool die Arcadis hiervoor heeft ontwikkeld, biedt de moge
lijkheid om voor een geselecteerde weg alle leggerinforma-
tie op een overzichtelijke manier op het scherm te tonen. In
een apart scherm wordt de informatie uit de wegenlegger-
kolommen (I t/m XII) onder elkaar op een leesbare manier
gepresenteerd. Het is ook mogelijk om door de beschikbare
informatie van de weg te 'bladeren'. De gegevens over weg-
Fig. 5.
Weergave van het
scherm met zowel
administratieve als
grafische wegen-
leggerinformatie.
naam en omschrijving van begin- en
eindpunt blijven dan in beeld in het
bovenste scherm, terwijl onderin door
klikken de gegevens voor de tussenlig
gende weggedeelten in beeld kunnen
worden gebracht. De GIS-tool biedt
voor de gebruiker mogelijkheden om
de kaart te combineren met ander di
gitaal kaartmateriaal. Denk hierbij
aan het toevoegen van de kadastrale
kaart of informatie uit luchtfoto's on
der de wegenleggerkaart.
Wegbeheer
Voor een goed en efficiënt beheer van
wegen wordt door de gemeente vaak
gebruik gemaakt van een beheerpak-
ket. Deze pakketten zijn een middel
om het beleid voor het onderhoud van
wegen te bepalen en zijn een hulpmid
del voor het beheersen van de onder
houdskosten. Binnen deze pakketten
wordt de volgende informatie opgeno
men:
informatie op technisch niveau
over de ligging, de hoeveelheden,
de toestand en het functioneren
van de wegen;
beleidsinformatie over het onder
houd en het beheer van de wegen
met de hiermee gepaard gaande
kosten op zowel de korte als de lan
ge termijn.
Met name de informatie op technisch
niveau heeft een overlap met de gege
vens die in de wegenlegger worden
vermeld. Informatie over verharding,
wegbreedte en bijbehorende lengte
komt in beide systemen voor, evenals
de onderhoudsplichtige. Op dit mo
ment worden mogelijkheden onder
zocht om de wegenleggerinformatie te
Bijhouding
Aansluiting met informatiesystemen
de befcouwds fa» cao
tidtl n nee»doodeV» on nowdeJf t KHrtg to» de
ven de bebouwde kom ven H ofeen
cc beos ven wvdwhcufcpkW
•oongreteeh Mteckeirfkeerf
I
Ven de noovdoedgrcnt ven de bebouwde kom ven
N(veidel r. nocrdooi'elde en noordeide «cbtng M
de nedpent ven de bebouwde kom ven HU:«n
O 000
~1W
kireiwmken
t*ct»
bê4»9e
9K4Q
«unerfevj
nmngwtn n cmdewteton ven de «eg
y' «VO.tS.js»'
/V
GEODESIA 2003-2
