ARBO-wet en -regelingen
De Arbeidsomstandighedenwet zegt:
"De werkgever voert een zo goed mo
gelijk arbeidsomstandighedenbeleid
en neemt daarbij, gelet op de stand
van de wetenschap en professionele
dienstverlening, het volgende in acht:
tenzij dit redelijkerwijs niet kan wor
den gevergd, moet de werkgever de ar
beid zodanig organiseren dat daarvan
geen nadelige invloed uitgaat op de
veiligheid en de gezondheid van de
werknemer. Hierbij moeten gevaren
en risico's in eerste instantie aan
de bron voorkomen, daarna komen
collectieve beschermingsmaatregelen,
vervolgens individuele beschermings
maatregelen en als laatste redmiddel
doeltreffende en passende persoonlij
ke beschermingsmiddelen". Over de
verplichtingen van de werknemers
stelt de wet: "De werknemer is ver
plicht om in verband met de arbeid de
nodige voorzichtigheid en zorgvuldig
heid in acht te nemen en naar vermo
gen zorg te dragen voor de eigen veilig
heid en gezondheid en die van andere
personen".
Arbeidsomstandigheden zijn dus een
gezamenlijke verantwoordelijkheid
van bedrijf en medewerker. Indien de
regels van de ARBO-wet niet worden
nageleefd, kan het bevoegd gezag
(zoals de Arbeidsinspectie) het werk
stilleggen en boetes opleggen. Het
Arbeidsomstandighedenbesluit werkt
de in de ARBO-wet genoemde bedrijfs
hulpverlening uit. Hier staat onder an
dere in artikel 2.18. Operationaliteit,
bereikbaarheid, beschikbaarheid en
aanwezigheid: "De bedrijfshulpverle
ning wordt zodanig georganiseerd dat
binnen enkele minuten na het plaats
vinden van een ongeval of brand de
bedrijfshulpverleningstaken op ade
quate wijze kunnen worden vervuld".
En verder: "Onder alle omstandighe
den en met inachtneming van artikel
2.19 zijn bedrijfshulpverleners bereik
baar en beschikbaar om bij een onge
val of brand de bedrijfshulpverlenings
taken te vervullen". Aangezien het bij
voorbeeld niet uitvoerbaar is om met
elke meetploeg een bedrijfshulpverle
ner mee te sturen, zijn ook hier maat
werk-afspraken en -regels noodzake
lijk.
Fig. 1.
Kantonnierboekje
van de CROW.
Wegenverkeerswet
Deze wet zegt in artikel 2 onder andere: "De krachtens deze
wet vastgestelde regels kunnen strekken tot: het verzekeren
van de veiligheid op de weg het zoveel mogelijk waarbor
gen van de vrijheid van het verkeer". Artikel 5 bepaalt ver
volgens: "Het is een ieder verboden zich zodanig te gedra
gen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden
veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd
of kan worden gehinderd". En artikel 6 scherpt dit nog aan:
"Het is een ieder die aan het verkeer deelneemt verboden
zich zodanig te gedragen dat een aan zijn schuld te wijten
verkeersongeval plaatsvindt...". Overtreding van deze wet is
een strafrechtelijk vergrijp, waar de politie direct op kan
verbaliseren. Overtreding van artikel 5 bijvoorbeeld wordt
gestraft met hechtenis van ten hoogste twee maanden of
geldboete van de tweede categorie, terwijl overtreding van
artikel 6 kan wordt gestraft met een gevangenisstraf van
een jaar. En hoewel ik in mijn carrière nog niet heb meege
maakt dat een landmeter geverbaliseerd werd omdat hij
zijn statief op de rijbaan of het fietspad had gezet, lopen we
wel degelijk risico's als een ander wat overkomt, omdat wij
de veiligheid en vrijheid van het verkeer niet hebben gere
geld.
CROW 96b
De CROW-publicatie 96b zegt:
"Maatregelen bij werken in uitvoe
ring op niet-autosnelwegen en we
gen binnen de bebouwde kom -
(Voorlopige) richtlijnen" bevat re
gels voor het werken aan wegen en
regelt de veiligheids- en verkeers
maatregelen die genomen moeten
worden bij het uitvoeren van werk
zaamheden op en nabij wegen. Het
bijbehorende handboek (het zoge
naamde kantonnierboekje, fig. 1) is een praktische gids met
voorbeelden van veel voorkomende situaties. De CROW-pu-
blicatie 96a stelt richtlijnen voor het werken op autosnel
wegen, maar die zijn in dit artikel buiten beschouwing ge
laten.
fctebouvHt./.
Zonder meer zijn de CROW-richtlijnen niet toepasbaar
voor de landmeetkundige buitendienst; in fig. 4 staat een
voorbeeld van een situatie volgens deze richtlijn. Omdat
veel regels zijn opgesteld voor andere beroepsgroe-
pen (met name wegonderhoud), zijn de-
Fig. 2. m. t ze niet hanteerbaar voor land-
Risico H I meters. Als je om een kwartier
Inventarisatie a Sssr-' I fe f met de tachymeter te werken
?"wc—WW. t hHRK:.;, J
en Evaluatie. mF*-—een halfuur bezig bent met het
treffen van veiligheidsmaatre
gelen, dan is dat voor de land
meter niet werkbaar, voor het
bedrijf niet betaalbaar en tenslot
te ook nog eens onveilig: het
plaatsen van alle borden, hekken,
bakens en pionnen brengt meer
GEODESIA 2003-5
