Cesar Blaauwgeers
aan het regelen.
gigantische betonnen constructies waartussen en waarover
de snelle trein straks voort moet snellen, toevertrouwd aan
landmeters. Zeker geen doorsnee landmeters overigens,
want maatvoering op dit soort grote betonprojecten vereist
duidelijk meer dan gemiddelde kwaliteiten wanneer het
gaat om stressbestendigheid, verantwoordelijkheid, prak
tisch inzicht in bouwprocessen en het werken onder soms
zeer moeilijke omstandigheden, zo blijkt al gauw. Een
onderdeel van de HSL 3 maatvoering wordt uitgevoerd door
landmeter/maatvoerder Louis van Beek, een mbo-landme-
ter die via Tracé is uitgeleend aan het landmeetkundig bu
reau Prisma meten en uitzetten b.v. dat hier de totale maat
voering verzorgt. Jan van 't Veld, directeur van Prisma, legt
uit dat Prisma in dit stuk HSL de maatvoering verzorgt van
af de primaire grondslag tot detailpunt. Dat wil zeggen dat
er enkele duizenden punten moesten worden berekend en
uitgezet en regelmatig gecontroleerd. Daarvoor is een ze
vental meetploegen, plus drie meetploegen tijdens de piek
van het werk ingezet. Door de digitale aanpak van Prisma
hebben ze het aantal binnenmensen dat het werk voorbe
reidt en de berekeningen van de grondslag verzorgt, weten
te reduceren tot één (twee tijdens de piek van het werk). De
hoofdconstructies zijn inmiddels gereed en het uitzetwerk
beperkt zich momenteel tot wat detailconstructies. Het
systeem van maatvoeren, en met name
de plaats van de maatvoerder, is hier
volgens Jan erg goed geregeld. De
maatvoering is gepositioneerd tussen
directie en uitvoering, terwijl dit voor
heen ondergeschikt was aan de uitvoe
ring en moest opdraven als die laatste
dat beliefde. Er is nu ook een strakke
planning gemaakt wie waarvoor ver
antwoordelijk is, wat door de werk
voorbereiders aan Prisma wordt aange
leverd, en hoe, en vooral ook, wanneer
de landmeter de benodigde punten in
het terrein zal uitzetten. Dat geeft
enorme rust want als de maatvoerder
voortdurend heen en weer moet vlie
gen om punten uit te zetten gaat dat
ten koste van de zorgvuldigheid en
nauwkeurigheid en werkt fouten in de
hand. Er is een duidelijk protocol opge
steld. De maatvoerder is geïntegreerd
in de (digitale) werkvoorbereiding. De
gegevens gaan digitaal naar het kan
toor van Prisma in Nijkerk, worden
daar bewerkt en gecontroleerd aan
analoge tekeningen waarna de uitzet-
gegevens (coördinaten) worden bere
kend. Die worden naar het project ge
stuurd. Daar worden ze nogmaals ge
controleerd aan analoge tekeningen
van 'uitvoering' en dan kan de maat
voerder naar buiten om zijn werk te
doen. Hij kan er dan volledig op ver
trouwen dat de gegevens juist zijn. In
een strak planningsschema is aangege
ven op welk moment de punten in het
terrein moeten worden uitgezet en dat
kan alleen als de gegevens waaruit die
moeten worden berekend een maand
daarvóór bij de maatvoerder zijn. Het
was in het begin even wennen, volgens
Jan, maar dat loopt nu uitstekend.
Iain Pieters, projectleider bij Prisma,
rijdt ons in een comfortabel busje
over het terrein rond om de totale
samenhang van het werk te tonen. Het
is een grote klus van bijna twintig ki
lometer lang en je hebt er geen idee
van hoeveel meetgegevens daarvoor
nodig zijn. We rijden langs een gedeel
te waar het ondergrondse werk al
klaar is. Je ziet alleen nog wat ont-
luchtingskolcers in het zand. Iets ver
derop begint de open tunnelbalc. De
damwanden steken er nog wat boven-
Geodesie uit, gestut door een serie ronde stalen
gepositioneerd stempels. Aansluitend aan de twintig
tussen civiel en kilometer HSL-3 verzorgt Prisma ook
bouwkunde, op een aantal andere werken voor de
tuitje firtamti*-
GEO-INFO 2004-4
UlM>M I
fi ll-LILVfCLll TÜlJ
i
ïr
Duizenden metingen
